定后掠角密切锥乘波体的生成和设计方法

• 作者: 吴文华 段焰辉 范召林
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 乘波体 密切锥 黏性 后掠角 涡升力
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 3023-3034
• 页数: 12页
• 分类号: V211.5
• 字数: 5794字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2016.0024

摘要

对定后掠角密切锥乘波体(OCWRCAS)的生成方法和考虑黏性的设计方法进行了研究.定后掠角乘波体的前缘具有特定的后掠角,能够在上表面产生稳定分离涡从而改善乘波体的气动性能.本文首先在传统密切锥乘波体生成方法的基础上给出了定后掠角密切锥乘波体的生成方法;从前缘后掠的几何特征中提取了后掠角、激波角和前缘曲线程度等设计变量,并研究了设计变量的取值范围;以遍历设计空间的思路对两类定后掠角密切锥乘波体进行了设计分析,研究了升阻比、体积效率随设计变量的变化规律,然后在设计空间内进行了多目标寻优;最后使用计算流体力学方法对定后掠角乘波体的乘波特性和涡升力特性进行了验证.结果表明,由本文生成方法得到的定后掠角密切锥乘波体具有明显的乘波特性并且能够在较高的升阻比时保证一定的体积效率;定后掠角前缘能够在一定的迎角下在上表面产生稳定的分离涡,产生涡升力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范召林	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	47	330	11.0	15.0
2	吴文华	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	7	80	6.0	7.0
3	段焰辉	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	7	40	4.0	6.0