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摘要:
汽车的续航能力与蓄电池的储电量是息息相关的,由于电池容量有限,因此通过对再生制动技术的应用可以使部分能源进行二次利用,间接达到增加汽车续航能力的目的.本文通过研究汽车电机、机械制动、半轴等部件协调工作,使能量回收系统在电动汽车上得以体现.
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文献信息
篇名 电动汽车制动能量回收系统的设计
来源期刊 河北农机 学科
关键词 电动汽车 制动能量回收 提高续航力
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 交流
研究方向 页码范围 66-67
页数 2页 分类号
字数 2298字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁钰超 山东省德州学院汽车工程系 1 0 0.0 0.0
2 于士军 山东省德州学院汽车工程系 2 0 0.0 0.0
传播情况
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2005(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
制动能量回收
提高续航力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北农机
月刊
1002-1655
13-1060/S
大16开
石家庄市富强大街16号
18-32
1975
chi
出版文献量(篇)
9118
总下载数(次)
18
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