正丁醇预混合气对轻型柴油机热效率和排放的影响

• 作者: 何文潇 吴学舜 田维 韩志强 马帅
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 丁醇 混合燃料 指示热效率 排放
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 63-67,73
• 页数: 6页
• 分类号: TK411.26
• 字数: 3037字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2017.03.011

摘要

对1台轻型柴油机进气道进行改装,从而在进气道中形成均质丁醇预混合气.研究了在不同工况下正丁醇预混比对发动机指示热效率和排放的影响.研究结果表明:随着丁醇预混比例的增加,发动机指示热效率呈现上升的趋势,转速为3 350 r/min,平均指示压力为1 MPa时指示热效率的提升率达到最大为4.3％;压力升高率过大,限制了在大负荷条件下使用更高的丁醇预混比例;随着丁醇预混比例的增加,发动机soot和NOx排放明显改善,而CO和HC排放均随着丁醇预混比的增加而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田维	西华大学汽车与交通学院	39	121	6.0	9.0
2	韩志强	西华大学汽车与交通学院	46	94	5.0	7.0
3	吴学舜	西华大学汽车与交通学院	15	20	2.0	4.0
4	何文潇	西华大学汽车与交通学院	5	4	1.0	1.0
5	马帅	西华大学汽车与交通学院	3	3	1.0	1.0