考虑列车轨道桥梁/声屏障相互作用的高速铁路半封闭式声屏障动力响应分析

• 作者: 王少林
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半封闭式声屏障 列车 桥梁 动力响应 相互作用
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 环境工程
• 页码范围: 149-153
• 页数: 5页
• 分类号: U238|X827
• 字数: 2994字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.01.031

摘要

为分析列车通过时桥上半封闭式声屏障的动力响应，采用Midas建立了桥梁和声屏障的有限元模型，分析结构的自振特性。基于车辆轨道桥梁动态相互作用原理，建立列车轨道桥梁/声屏障动态相互作用模型，对列车过桥时的安全性与舒适性进行数值计算，研究半封闭式声屏障的动力响应特点。结果表明：在桥上设置半封闭式声屏障后，桥梁和声屏障整体结构的刚度有所变化；列车以不大于220 km/h的速度过桥时，车辆的安全性指标均合格，车辆的平稳性指标为优秀，桥梁的动力响应指标满足规范要求；桥梁与声屏障连接处的边界条件对声屏障动力响应的影响显著。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王少林		3	45	3.0	3.0