基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为保证无人机安全稳定的飞行,实现高精度的航迹跟踪,基于引导点的非线性制导算法,提出了一种引导长度自适应的航迹跟踪方法.首先建立无人机运动学模型,依此对非线性的制导算法进行理论分析与试验验证,建立无人机飞行速度与引导长度之间的关系.之后引出引导长度自适应的航迹跟踪方法,详细讨论方法的具体实现过程.最后通过各种情况下的仿真对比试验,验证所提出方法的有效性.仿真结果表明,所提出的方法能较精确地跟踪各种复杂航迹,同时在较大的初始偏差和航路点临时切换的情况下能稳定、快速地收敛到期望航迹,更好地满足各种实际飞行任务的需求.
推荐文章
基于A*算法的无人机跟踪目标的航迹规划
无人机
航迹规划
跟踪目标
A*算法
无人机航迹跟踪抗侧风制导算法
无人机
航迹跟踪
非线性制导
反馈算法
抗风性能
基于自适应模糊PID的无人机四维航迹控制研究
四维导航
高度控制器
速度控制器
自适应模糊PID控制
一种空间曲线轨迹跟踪的无人机自适应导航控制算法
固定翼无人机
空间曲线
自适应模糊控制
导航控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 自适应引导长度的无人机航迹跟踪方法
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 航迹跟踪 无人机 非线性制导方法 引导长度自适应 高精度
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1481-1490
页数 10页 分类号 V249.122+.3
字数 6957字 语种 中文
DOI 10.13700/j.bh.1001-5965.2016.0522
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯中喜 国防科学技术大学航天科学与工程学院 21 163 6.0 12.0
2 陈清阳 国防科学技术大学航天科学与工程学院 5 20 2.0 4.0
3 李樾 国防科学技术大学航天科学与工程学院 5 8 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (4)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (26)
二级引证文献  (8)
1956(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2020(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
航迹跟踪
无人机
非线性制导方法
引导长度自适应
高精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
出版文献量(篇)
6912
总下载数(次)
23
总被引数(次)
69992
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导