一种燃油箱绿色惰化系统地面惰化性能分析

• 作者: 冯诗愚 刘卫华 李超越 邵垒 陈悟
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 工学
• 关键词: 燃油箱 催化燃烧 惰化 氧体积分数 中空纤维膜
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 燃烧、传热、传质
• 页码范围: 268-274
• 页数: 7页
• 分类号: V228|TQ021.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2017.02.002

摘要

在描述一种采用催化燃烧产生惰气来降低油箱气相空间氧体积分数的新型绿色惰化工作原理基础上,设计了绿色惰化系统流程,通过一定的假设和简化建立了其数学模型并进行了求解.将结果与采用中空纤维膜产生富氮气体的机载惰化系统进行了比较,结果显示:当绿色惰化系统中抽吸气的流量与中空纤维膜惰化所产生富氮气体流量一致时,前者惰化效果远好于后者.同时,还研究了催化反应器效率和预热气体抽取比例对绿色惰化系统的影响,结果表明:提高反应器效率可有效缩短达到安全氧体积分数所需的时间,且最终油箱气相空间氧体积分数会降低,而选取合适的预热气体抽取比例可以减少系统能耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卫华	南京航空航天大学航空宇航学院	86	725	15.0	23.0
2	冯诗愚	南京航空航天大学航空宇航学院	47	185	8.0	12.0
3	李超越	南京航空航天大学航空宇航学院	9	13	2.0	3.0
4	邵垒	南京航空航天大学航空宇航学院	11	30	4.0	4.0
5	陈悟	南京航空航天大学航空宇航学院	2	6	2.0	2.0