自由飞行下基于航空器定位误差修正的碰撞风险研究

• 作者: 余晟 张兆宁
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 工学
• 关键词: 安全工程 碰撞风险 自由飞行 航空器定位误差 最小安全间距
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 安全评价
• 页码范围: 1633-1636
• 页数: 4页
• 分类号: X949
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2017.05.001

摘要

自由飞行能够提高空域容量从而缓解空域拥挤问题,在保障自由飞行安全性的基础上尽可能减小飞机的安全间距,需要研究自由飞行条件下飞机的安全评估问题.分析了所需CNS性能、防撞系统、风的因素等自由飞行下航空器定位误差的影响因素,考虑到航空器定位误差在短时间内具有累积性,提出采用INS、GPS数据融合算法对定位误差进行周期性修正.给出修正后的航空器定位误差分布在时间上的变化规律,并将其运用到自由飞行下碰撞风险评估中.结果表明,碰撞风险随安全间距增加呈下降趋势,以1.5×10-8次/飞行小时的目标安全水平为例,对航空器定位误差修正的最小安全间距为8600m,不对航空器定位误差进行修正的最小安全间距为9100m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张兆宁	中国民航大学空中交通管理学院	150	1277	15.0	30.0
2	余晟	中国民航大学空中交通管理学院	2	8	2.0	2.0