天棚惯容控制半主动悬架的性能分析

• 作者: 何海 张孝良 聂佳梅 陈龙
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半主动悬架 天棚惯容控制 可调惯容器 寄生阻尼 行驶平顺性
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 497-502
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 4912字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2018.05.001

摘要

基于设计的连续可调惯容器装置,提出了一种效果相当于增加簧载质量的天棚惯容控制方法,利用Matlab/Simulink软件搭建传统悬架和天棚惯容悬架系统的1/4车辆模型,并对其性能进行对比分析,在此基础上,研究了可调惯容器寄生阻尼对悬架性能的影响规律.结果表明:与传统悬架空载相比,天棚惯容悬架偏频降低了33.0％,车身加速度和轮胎动载荷均方根值低频峰值分别减小了52.3％和35.5％,提高了空载状态下车辆的行驶平顺性,使车辆具有更好的空载、满载适应能力;可调惯容器寄生阻尼与惯容系数的比值越小,天棚惯容悬架性能改善越明显;天棚惯容控制能够解决天棚阻尼控制对车辆空载、满载适应能力差的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	江苏大学汽车与交通工程学院	368	3236	25.0	34.0
2	张孝良	江苏大学汽车与交通工程学院	43	472	12.0	20.0
3	聂佳梅	江苏大学汽车与交通工程学院	24	294	10.0	16.0
4	何海	江苏大学汽车与交通工程学院	1	5	1.0	1.0