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摘要:
为了改善轮式全方位移动平台路面适应性、载重等方面的不足,基于全方位履带结构,采用与传统履带车辆类似的对称布局形式,设计新型的履带式全方位移动平台.根据平台布局特点,确定最优布局形式,建立运动学和动力学模型,分析平台运动的各向相异性.以中心转向运动为例进行对比分析可知,全方位平台转向滑动摩擦力矩和驱动力矩均减小.为了确保全方位平台具备和传统履带平台相同的转向能力,确定平台设计应满足的几何条件.根据设计原则,利用ADAMS软件建立平台虚拟样机,对平台纵向直行、横向直行、45°斜行、中心转向运动、E级不平路面和爬越楼梯进行仿真.仿真结果表明,该平台具备全方位移动性能和较好的路面适应性.
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文献信息
篇名 新型履带式全方位移动平台运动分析
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 全方位移动平台 履带 转向运动 辊轮偏置角 各向相异性
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 土木工程、交通工程
研究方向 页码范围 1345-1353,1397
页数 10页 分类号 U270
字数 5032字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2018.07.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张豫南 陆军装甲兵学院兵器与控制系 12 10 2.0 2.0
2 杨怀彬 陆军装甲兵学院兵器与控制系 9 9 2.0 2.0
3 房远 陆军装甲兵学院兵器与控制系 15 6 2.0 2.0
4 张杰 陆军装甲兵学院兵器与控制系 4 2 1.0 1.0
5 张骞 陆军装甲兵学院兵器与控制系 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
全方位移动平台
履带
转向运动
辊轮偏置角
各向相异性
研究起点
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期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
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