信号交叉口右转机动车轨迹特性

• 作者: 曲昭伟 曹宁博 汪昆维 罗瑞琪 邓晓磊 陈永恒
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号交叉口 右转机动车 轨迹特性 轨迹模型 聚类分析
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 341-351
• 页数: 11页
• 分类号: U491.1
• 字数: 8251字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2018.02.017

摘要

针对信号交叉口右转车辆与非机动车冲突问题,提出右转机动车轨迹特性分析方法.对比有无干扰条件下右转车辆轨迹穿越位置分布,分析无干扰情况下轨迹的影响因素,建立轨迹模型,对模型参数进行验证.对右转机动车受同向直行非机动车干扰和受侧向直行非机动车干扰这2种情况的轨迹穿越位置进行聚类,建立有干扰条件下右转车辆平均轨迹模型.结果表明,无干扰轨迹模型与其它模型相比拟合效果要好,平均预测误差在5％以内,满足精度要求;有干扰条件轨迹模型的最大平均相对误差为7.31％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈永恒	吉林大学交通学院	38	248	9.0	14.0
2	曲昭伟	吉林大学交通学院	57	797	13.0	27.0
3	曹宁博	吉林大学交通学院	14	68	6.0	7.0
4	罗瑞琪	吉林大学交通学院	7	15	3.0	3.0
5	邓晓磊	吉林大学交通学院	4	9	2.0	3.0
6	汪昆维	吉林大学交通学院	4	12	3.0	3.0