撞壁距离对柴油喷雾特性的影响

• 作者: 毛立伟 苏万华 裴毅强
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 柴油喷雾 撞壁距离 燃油分布 复合激光诱导荧光
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 289-296
• 页数: 8页
• 分类号: TK421.4
• 字数: 5726字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.201904038

摘要

利用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,通过高温高压定容燃烧弹研究了撞壁距离对柴油喷雾撞击平板后的燃油分布影响.试验中,撞壁距离从12.5 mm变化到32.5 mm.结果表明:撞壁距离对燃油分布有重要影响,随着撞壁距离的增加,液相燃油质量分数增加,过浓区间(φ＞2)的气相燃油质量分数减小,较浓区间(1＜φ≤2)的气相燃油质量分数增加到一定数量并保持变化不大,稀混合气区间(0＜φ≤1)的气相燃油质量分数逐渐增加;瞬态最大当量比(φmax)降低;瞬态最低温度(Tmin)发展趋势与φmax相反;气/液相喷雾壁面射流半径和高度大幅减小,甚至不与壁面相撞.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏万华	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	127	1715	25.0	36.0
2	裴毅强	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	107	1034	18.0	27.0
3	毛立伟	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	10	46	4.0	6.0