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基于最优预瞄的智能车变道控制
基于最优预瞄的智能车变道控制
作者:
邱少林
钱立军
陆建辉
原文服务方:
中国机械工程
智能车
变道
最优预瞄
轨迹跟踪
摘要:
针对智能车主动变道过程中的轨迹跟踪控制问题,基于"预瞄跟随"控制理论及"车辆道路"模型提出了最优预瞄轨迹跟踪控制模型,并依据线性二次型调节器(LQR)理论设计了轨迹跟踪控制器,获得了最优转向盘转角输入,以实现智能车变道轨迹跟踪.在MATLAB/Simulink和CarSim的联合仿真环境下构建了智能车的变道决策模块、变道参考轨迹模块和跟踪控制模块,实现了智能车在30 km/h、50 km/h和70 km/h速度下的仿真验证.结合实车测试结果验证了所设计控制器的精确度和稳定性.
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电动汽车
智能车辆
预瞄跟随模型
转向控制
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文献信息
篇名
基于最优预瞄的智能车变道控制
来源期刊
中国机械工程
学科
关键词
智能车
变道
最优预瞄
轨迹跟踪
年,卷(期)
2019,(23)
所属期刊栏目
机械基础工程
研究方向
页码范围
2778-2783
页数
6页
分类号
U461.1
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-132X.2019.23.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
钱立军
合肥工业大学汽车与交通工程学院
117
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22.0
37.0
2
陆建辉
合肥工业大学汽车与交通工程学院
5
11
2.0
3.0
3
邱少林
合肥工业大学汽车与交通工程学院
2
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传播情况
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节点文献
智能车
变道
最优预瞄
轨迹跟踪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
主办单位:
中国机械工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-132X
CN:
42-1294/TH
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
邮发代号:
创刊时间:
1990-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
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