基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了避免在构建小型无人直升机混沌模型时机体结构设计上发生混沌振荡,分析了悬停状态下系统的动力学特性,包括平衡点的稳定性、奇异吸引子、李雅普诺夫指数、Poincaré截面等,通过双参数分岔分析,给出了系统产生混沌振荡,拟周期振荡和稳定悬停的转动惯量参数值和参数区间;通过三线摆实验发现随意的配重可能导致系统转动惯量处于引起混沌的范围.结果表明:当转动惯量Jx=0.29、Jy=0.233、Jz=0.236时,小型无人直升机结构失配,机体产生混沌行为,造成机身振荡甚至损毁;当转动惯量Jx=0.29、0.310≤Jy≤0.625、0.325≤Jz≤1时,系统稳定,机体结构设计合理,使以后控制器设计的难度降低.
推荐文章
小型无人直升机增稳动力学建模与姿态系统优化
小型直升机
增稳动力学
稳定杆
建模
姿态系统优化
小型无人直升机姿态非线性鲁棒控制设计
无人直升机
参数辨识
神经网络
滑模控制
某无人直升机机身框架动力学计算与试验研究
振动与波
无人直升机
框架
动力学
有限元建模
模态试验
小型无人直升机飞行动力学建模及增稳设计
无人直升机
增稳模型
极点配置
飞行品质规范
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 小型无人直升机姿态混沌动力学分析
来源期刊 天津工业大学学报 学科 航空航天
关键词 无人直升机 混沌系统 李雅普诺夫指数 分岔图
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 电子信息与自动化
研究方向 页码范围 51-57
页数 7页 分类号 V249.1
字数 3460字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-024x.2019.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐国元 天津工业大学电气工程与自动化学院 4 11 2.0 3.0
2 黄东辉 天津工业大学电气工程与自动化学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (36)
共引文献  (35)
参考文献  (14)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2002(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2009(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2012(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2013(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2014(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2015(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2017(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2018(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无人直升机
混沌系统
李雅普诺夫指数
分岔图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津工业大学学报
双月刊
1671-024X
12-1341/TS
大16开
天津市西青区宾水西道399号
6-164
1982
chi
出版文献量(篇)
2765
总下载数(次)
7
总被引数(次)
19577
论文1v1指导