车内噪声品质的时域传递路径分析

• 作者: 廖毅 王玉雷 金鹏 鲁媛
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 传递路径分析 声品质目标 声品质模型 贡献量
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 页码范围: 1435-1441
• 页数: 7页
• 字数: 4830字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.012.013

摘要

传统的频域传递路径分析方法容易获取振动信号的频谱特性,但难以与车内主观感受相结合,导致分析效率低和误判的缺陷.为了解决此问题,研究了基于时域传递路径分析的方法与车内噪声品质的相关性.利用声品质主观评价和客观数据的回归方程建立了声品质评审模型,设定了目标参数,再利用时域传递路径分析的方法得到了可靠的传递路径的分析模型.最终通过对动力总成噪声的时域特性进行分析与计算,得到了不同激励源的车内贡献量,对传递路径进行优化后,降低了5 dB(A)的发动机2阶噪声声压级,提高了车内声品质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲁媛		5	1	1.0	1.0
2	王玉雷		4	1	1.0	1.0
3	廖毅		18	26	3.0	4.0
4	金鹏		1	0	0.0	0.0