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摘要:
针对近空间可变翼飞行器爬升段小翼伸缩和节省燃油消耗等问题,综合考虑飞行器在近空间飞行声速变化、密度变化、地球引力及发动机推力变化等因素对飞行爬升轨迹的影响,结合可变翼飞行器小翼可伸缩的优势,研究最省燃油的小翼伸缩爬升轨迹,本文提出一种基于高斯伪谱法的求解策略.利用插值拟合得到飞行器小翼伸缩时的气动数据;将高斯伪谱法和序列二次规划算法相结合,对控制量、状态量、边界条件、路劲约束等问题进行优化求解,得到最省油量爬升轨迹以及小翼的伸缩变化过程.仿真结果表明:该方法对于近空间可变翼飞行器爬升段小翼伸缩具有良好优化效果,可节省大量的燃料供飞行器巡航段使用.
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文献信息
篇名 近空间可变翼飞行器爬升段小翼伸缩优化研究
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 航空航天
关键词 近空间可变翼飞行器 小翼伸缩 高斯伪谱法 非线性规划 序列二次规划算法 最优控制 轨迹优化
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1134-1141
页数 8页 分类号 V412.4
字数 5711字 语种 中文
DOI 10.11990/jheu.201803082
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江驹 南京航空航天大学自动化学院 72 382 10.0 15.0
2 徐文萤 南京航空航天大学自动化学院 8 13 2.0 3.0
3 郑亚龙 南京航空航天大学自动化学院 4 12 2.0 3.0
4 蒋烁莹 南京航空航天大学自动化学院 4 4 1.0 1.0
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节点文献
近空间可变翼飞行器
小翼伸缩
高斯伪谱法
非线性规划
序列二次规划算法
最优控制
轨迹优化
研究起点
研究来源
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哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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