基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为实现对混合动力推土机再生制动能量回收以达到节能减排的目的,提出了适用于混合动力推土机的再生制动能量回收的模糊控制策略.在此模糊控制策略中,考虑到制动强度、车速和电池SOC值对再生制动力的影响,将其作为模糊控制器的3个输入,然后模糊化并进行模糊推理输出电制动所占总制动力的比例系数.在MATLAB/Simulink环境下,根据实际经验设计模糊规则,建立完整的控制策略,建立整车及模糊控制模型并进行仿真.结果表明,在保证制动安全性的前提下,该模糊控制策略能实现回收约24%的再生制动能量.
推荐文章
混合动力汽车再生制动能量回收技术研究
混合动力汽车
再生制动
超级电容器
蓄电池
双向变换器
电压电流双闭环
能量回馈
混合动力汽车再生制动能量回收控制策略仿真研究
混合动力汽车传动系统
能量回收
再生制动
混合动力电动汽车制动力分配及能量回收控制策略研究
混合动力汽车
再生制动
摩擦制动
控制策略
并联式混合动力汽车再生制动研究
再生制动
并联混合动力汽车
制动力分配
控制策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 混合动力推土机再生制动能量回收策略研究
来源期刊 建筑机械 学科 工学
关键词 混合动力 制动能量回收 制动力分配 模糊控制
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 47-51,54
页数 6页 分类号 TU623.5
字数 2341字 语种 中文
DOI 10.14189/j.cnki.cm1981.2020.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵勇 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 32 108 6.0 9.0
2 黄亚军 11 5 1.0 2.0
3 姜雨田 2 0 0.0 0.0
4 王昌 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 2 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (101)
共引文献  (110)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1980(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2002(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2003(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2006(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2007(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2008(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2009(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2010(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2011(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2012(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2013(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2014(9)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(8)
2015(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2016(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2017(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
混合动力
制动能量回收
制动力分配
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑机械
月刊
1001-554X
11-1956/TU
大16开
北京市
82-71
1981
chi
出版文献量(篇)
7597
总下载数(次)
8
总被引数(次)
15893
论文1v1指导