某车辆滑行工况排气系统引起的车内轰鸣声研究

• 作者: 刘湃 朱廉洁 赵玉才 邱群麟 齐钢
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 车内轰鸣声 车辆空腔模态 赫姆霍兹共振腔 排气消声器设计 系统集成
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 172-174,198
• 页数: 4页
• 分类号: TB535|TK421+.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.05.029

摘要

依据NVH源、传递路径到响应点的研究准则,从系统集成的角度对某车辆滑行工况下的车内轰鸣声加以研究.结果表明滑行工况下的车内轰鸣声主要由排气尾管2阶噪声与车辆空腔模态耦合所致,且滑行工况下自动变速箱降档策略使发动机转速频繁经过问题转速点从而加剧问题发生的频次.采用矩形管道声学传播理论可以快速近似计算出车辆的前几阶声腔模态频率,有利于问题原因快速排查;在排气系统设计上采用赫姆霍兹共振腔结构来降低源头的激励解决车内轰鸣声抱怨也是一项经济有效的措施.