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摘要:
文章以车身垂向振动速度、车身垂向振动加速度、悬架动行程和轮胎动位移为输入项目,主动悬架所产生的阻尼力F作为输出量,即设计一个包含4个输入项目和1个输出量的半主动SRIM模糊控制模型,并进行了凸起路面和随机路面下的仿真分析,计算结果显示该控制方法相对于半主动悬架经典控制方法有着更好的控制效果.
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文献信息
篇名 半主动悬架的SIRMs模糊控制算法研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 单一输入规则群 模糊控制 半主动悬架
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 145-146,156
页数 3页 分类号 U463.33
字数 1309字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.03.044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄超群 31 115 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
单一输入规则群
模糊控制
半主动悬架
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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