突变风作用下路堑深度对高速列车气动性能影响

• 作者: 王娇 杜礼明
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 路堑深度 突变风 横风 高速列车 气动特性
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 机车车辆工程|Locomotive and Rolling Stock Engineering
• 页码范围: 21-26
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2022.01.004

摘要

为了保证高速列车在大风环境下路堑中行驶的安全,建立了高速列车—路堑耦合的气动仿真模型,研究了不同风场环境下路堑深度对列车气动性能的影响.研究表明:高速列车的气动特性随着风载荷的突变,气动特性的变化情况复杂.横风环境下,路堑深度的增加有利于降低列车气动力,而在突变风环境下,突变风作用下列车的气动力随风速变化情况更为复杂.当路堑深度为变量时,列车的气动力整体上随着路堑深度增大而降低,深路堑相较于浅路堑升力峰值减小51％,横向力减小52％,侧滚力矩减小97％,摇头力矩减小92％,6 s以后风载荷的影响出现滞后现象.同一路堑深度下,与横风作用下的结果相比,风载荷发生突变对高速列车气动特性影响大得多,列车的气动力及力矩峰值波动25％以上.