基于EMB的纯电动汽车制动能量回收优化控制策略研究

• 作者: 常九健 张煜帆
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 纯电动汽车 制动能量回收 电子机械制动 粒子群优化 联合仿真
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 页码范围: 64-72
• 页数: 9页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2022.01.009

摘要

为提高电动汽车制动时回收的能量,减少能源浪费,本文中提出了一种基于电子机械制动(EMB)系统的再生制动力分配策略.首先,根据制动踏板信号得到当前制动强度,结合前后轴制动力分配策略分别得到前轴、后轴制动力.然后以车速、电池SOC值和制动踏板行程为输入,再生制动占比为输出,创建模糊控制器,且以制动时回收能量最大化为优化目标,运用PSO算法优化模糊控制器.最后进行Simulink和AVL Cruise的联合仿真.结果 表明,在NEDC工况下能量回收提升2.5％,在CLTC-P工况下能量回收提升1.56％.