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摘要:
利用ADAMS/Car搭建四轮驱动分布式电动车模型,在MATLAB中利用模糊控制原理计算转向横摆力矩,实现车辆的DYC (Direct Yaw-moment Control,直接横摆力矩控制);基于最优轮胎利用率函数设计稳定性控制器,增强汽车在高速转弯时的操纵稳定性.
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文献信息
篇名 基于ADAMS的分布式电动汽车稳定性分析
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 分布式电动车 ADAMS/Car 模糊控制 轮胎利用率 稳定性控制
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4-8
页数 5页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI 10.14175/j.issn.1002-4581.2022.01.002
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研究主题发展历程
节点文献
分布式电动车
ADAMS/Car
模糊控制
轮胎利用率
稳定性控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
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8
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5988
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