钛学术
文献服务平台
学术出版新技术应用与公共服务实验室出品
首页
论文降重
免费查重
学术期刊
学术导航
任务中心
论文润色
登录
文献导航
学科分类
>
综合
工业技术
科教文艺
医药卫生
基础科学
经济财经
社会科学
农业科学
哲学政法
社会科学II
哲学与人文科学
社会科学I
经济与管理科学
工程科技I
工程科技II
医药卫生科技
信息科技
农业科技
数据库索引
>
中国科学引文数据库
工程索引(美)
日本科学技术振兴机构数据库(日)
文摘杂志(俄)
科学文摘(英)
化学文摘(美)
中国科技论文统计与引文分析数据库
中文社会科学引文索引
科学引文索引(美)
中文核心期刊
cscd
ei
jst
aj
sa
ca
cstpcd
cssci
sci
cpku
默认
篇关摘
篇名
关键词
摘要
全文
作者
作者单位
基金
分类号
搜索文章
搜索思路
钛学术文献服务平台
\
学术期刊
\
工业技术期刊
\
交通运输期刊
\
中国公路学报期刊
\
基于累积前景理论的无信控路段人车通行冲突博弈分析
基于累积前景理论的无信控路段人车通行冲突博弈分析
作者:
许伦辉
骈宇庄
林永杰
黄紫林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
通行冲突分析
累积前景理论
无信控路段
从众效应
演化博弈
摘要:
无信控路段具有强交互性和高事故率,由于缺乏交通信号将人车进行分离,导致其容易形成人车通行冲突,影响道路通行效率和交通安全.为此,以各道路使用者的损失最小为目标,构建了基于累积前景理论的人车通行冲突博弈模型.通过研究过街行人与机动车辆的交互作用,分析双方决策行为影响因素并构建得失矩阵;同时在考虑决策者主观心理感知的前提下,引入累积前景理论和从众效应优化模型决策概率与收益函数;依据复制子动态求解模型,并采用数值模拟分析不同交通情形下各系统的演化趋势.研究结果表明:系统稳定状态及演化方向主要受到双方冒险成本、互让损失、从众效应权重和行人过街占比的影响,可形成"人让车""车让人""人车互让"和"人车冲撞"4种不同演化结果.此外,使用CITR数据集进行参数标定和模型校准,并采用系统迭代次数指标分析模型的收敛速度.相比EUTMCG模型,CPTMCG模型对系统收敛速度有着显著提升,平均收敛速度提高22.86%,模型决策准确率在行人和车辆方面分别提高9.44%和7.49%.此外,还研究了系统演化趋势与冒险成本、互让损失和从众效应等关键参数之间的耦合关系.分析结果表明,在弱从众效应环境下,互让损失的增加会对各自"通过"决策概率起上升促进和下降抑制的作用;随着权重增加至阈值,互让损失的提高将起上升抑制和下降促进的作用.而冒险成本的增加对通过概率呈现相反态势.同时,行人过街占比的提升对行人通过概率将起到促进上升和抑制下降的效果,权重的增加将加剧其变化程度.建立的理论模型可用于无信控路段人车通行冲突成因分析,从而为交通管理部门在事故多发路段制定政策法规提供合理的理论依据.
暂无资源
收藏
引用
分享
推荐文章
无信控路段行人过街处驾驶员眼动参数分析
无信号控制路段
行人过街
视觉特性
眼动研究
基于博弈论的无控制路段人行横道处人车抢行分析
路段人行横道
博弈论
行人
机动车
抢行
信号交叉口人车通行博弈分析
博弈论
均衡策略组合
人-车流比
连锁博弈矩阵
交叉口安全
信号交叉口
城市道路路段通行能力的分析与研究
通行能力
城市道路
管理与控制
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于累积前景理论的无信控路段人车通行冲突博弈分析
来源期刊
中国公路学报
学科
交通运输
关键词
交通工程
通行冲突分析
累积前景理论
无信控路段
从众效应
演化博弈
年,卷(期)
2022,(1)
所属期刊栏目
道路交通安全分析与事故主动防控专栏|Road Traffic Safety Analysis and Proactive Crash Prevention
研究方向
页码范围
119-136
页数
18页
分类号
U491.3
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-7372.2022.01.011
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
节点文献
引证文献
(0)
同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通工程
通行冲突分析
累积前景理论
无信控路段
从众效应
演化博弈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
主办单位:
中国公路学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-7372
CN:
61-1313/U
开本:
大16开
出版地:
西安市南二环路中段长安大学内
邮发代号:
52-194
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
期刊文献
相关文献
1.
无信控路段行人过街处驾驶员眼动参数分析
2.
基于博弈论的无控制路段人行横道处人车抢行分析
3.
信号交叉口人车通行博弈分析
4.
城市道路路段通行能力的分析与研究
5.
高速公路路段通行能力仿真研究
6.
路段行人-机动车冲突观测方法及冲突特性
7.
交通事故影响下事发路段通行能力变化研究
8.
基于累积前景理论与演化博弈论的电商平台监管策略研究
9.
基于冲突技术法的无控制交叉口通行能力
10.
基于累积前景理论的拥挤阈值计算模型
11.
基于累积前景理论和Choquet积分的直觉梯形模糊多属性决策
12.
右转机动车与非机动车冲突博弈行为分析
13.
无车承运人业态下的物流服务商选择研究
14.
交通事故对城市道路通行能力的影响--基于车流波动理论分析
15.
基于累积前景理论的物流方案选择方法
推荐文献
钛学术
文献服务平台
学术出版新技术应用与公共服务实验室出品
首页
论文降重
免费查重
学术期刊
学术导航
任务中心
论文润色
登录
根据相关规定,获取原文需跳转至原文服务方进行注册认证身份信息
完成下面三个步骤操作后即可获取文献,阅读后请
点击下方页面【继续获取】按钮
钛学术
文献服务平台
学术出版新技术应用与公共服务实验室出品
原文合作方
继续获取
获取文献流程
1.访问原文合作方请等待几秒系统会自动跳转至登录页,首次访问请先注册账号,填写基本信息后,点击【注册】
2.注册后进行实名认证,实名认证成功后点击【返回】
3.检查邮箱地址是否正确,若错误或未填写请填写正确邮箱地址,点击【确认支付】完成获取,文献将在1小时内发送至您的邮箱
*若已注册过原文合作方账号的用户,可跳过上述操作,直接登录后获取原文即可
点击
【获取原文】
按钮,跳转至合作网站。
首次获取需要在合作网站
进行注册。
注册并实名认证,认证后点击
【返回】按钮。
确认邮箱信息,点击
【确认支付】
, 订单将在一小时内发送至您的邮箱。
*
若已经注册过合作网站账号,请忽略第二、三步,直接登录即可。
期刊分类
期刊(年)
期刊(期)
期刊推荐
一般工业技术
交通运输
军事科技
冶金工业
动力工程
化学工业
原子能技术
大学学报
建筑科学
无线电电子学与电信技术
机械与仪表工业
水利工程
环境科学与安全科学
电工技术
石油与天然气工业
矿业工程
自动化技术与计算机技术
航空航天
轻工业与手工业
金属学与金属工艺
中国公路学报2022
中国公路学报2021
中国公路学报2020
中国公路学报2019
中国公路学报2018
中国公路学报2017
中国公路学报2016
中国公路学报2015
中国公路学报2014
中国公路学报2013
中国公路学报2012
中国公路学报2011
中国公路学报2010
中国公路学报2009
中国公路学报2008
中国公路学报2007
中国公路学报2006
中国公路学报2005
中国公路学报2004
中国公路学报2003
中国公路学报2002
中国公路学报2001
中国公路学报2000
中国公路学报2022年第4期
中国公路学报2022年第3期
中国公路学报2022年第2期
中国公路学报2022年第1期
关于我们
用户协议
隐私政策
知识产权保护
期刊导航
免费查重
论文知识
钛学术官网
按字母查找期刊:
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
其他
联系合作 广告推广: shenyukuan@paperpass.com
京ICP备2021016839号
营业执照
版物经营许可证:新出发 京零 字第 朝220126号