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发动机可变气门正时技术原理及其发展探析
发动机可变气门正时技术原理及其发展探析
作者:
李颖
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
发动机
可变气门正时
充气效率
VVT-i
DVVT
摘要:
发动机是汽车的动力源,可变气门正时系统是发动机的重要组成部分,其直接关系到汽车的动力性、经济性和减排等.通过对汽车发动机气门正时系统结构原理分析,结合发动机性能指标,探究当前发动机可变气门正时系统方面的新技术、新特点,以及其未来的发展方向.
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篇名
发动机可变气门正时技术原理及其发展探析
来源期刊
农机使用与维修
学科
交通运输
关键词
发动机
可变气门正时
充气效率
VVT-i
DVVT
年,卷(期)
2022,(3)
所属期刊栏目
研究探讨
研究方向
页码范围
49-51
页数
3页
分类号
U467.2
字数
语种
中文
DOI
10.14031/j.cnki.njwx.2022.03.017
五维指标
传播情况
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2022(0)
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研究主题发展历程
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发动机
可变气门正时
充气效率
VVT-i
DVVT
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农机使用与维修
主办单位:
农业部农机维修研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-2538
CN:
23-1481/S
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨市呼兰区临站街7-7号
邮发代号:
14-10
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
13338
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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