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600 km/h高速磁浮列车明线交会横向气动性能
600 km/h高速磁浮列车明线交会横向气动性能
作者:
杨永刚
陈大伟
梅元贵
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速磁浮列车
明线交会
横向气动性能
列车速度
三维数值模拟
摘要:
采用三维、非定常、可压缩RANS方程和k-ωSST湍流模型及重叠网格技术的数值仿真方法,对我国600 km/h高速磁浮列车明线交会横向气动性能进行研究.展示了明线交会过程中列车表面的压力变化特性,揭示了列车侧向气动力、偏航力矩和侧滚力矩的变化规律,分析了车体横向摆动和侧滚原因,研究了车速对横向气动性能的影响规律.结果 表明:通过列车表面压力分布特性决定了观测列车横向气动性能的变化规律;头车横向气动性能最为恶劣,尾车的次之;交会侧压力对各节车厢的侧向力、偏航力矩和侧滚力矩变化起主导作用.侧向力峰值与车速的平方近似成正比.分析了流线段的压力分布特性,为磁浮列车局部气动优化设计提供参考.
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文献信息
篇名
600 km/h高速磁浮列车明线交会横向气动性能
来源期刊
振动与冲击
学科
交通运输
关键词
高速磁浮列车
明线交会
横向气动性能
列车速度
三维数值模拟
年,卷(期)
2022,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
137-146
页数
10页
分类号
U270.2
字数
语种
中文
DOI
10.13465/j.cnki.jvs.2022.01.018
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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2022(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高速磁浮列车
明线交会
横向气动性能
列车速度
三维数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
主办单位:
中国振动工程学会
上海交通大学
上海市振动工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1000-3835
CN:
31-1316/TU
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号上海交通大学
邮发代号:
4-349
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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