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1. 基于智能体的造船供应链刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 针对中国造船业当前存在的成本过高和建造周期过长等问题,提出了利用基于智能体的供应链管理解决方法,并分析了供应链在船舶工业中应用的现状和有关供应链的相关研究,采用Berkeley HASS模型...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 建立了大开口船舶舱口角隅应力集中有限元计算模型,讨论了4种应力释放孔孔形以及无应力释放孔时舱口角隅处的应力分布情况,并讨论了加加厚板后的应力分布情况.从实用角度分析了应力释放孔和加加厚板的效...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 深入了解船体结构碰撞损伤特性和能量吸收机制是开展船舶耐撞性优化设计的前提.文章利用显式非线性有限元数值仿真技术对不同撞击条件下的双层舷侧结构碰撞响应进行了系列研究.研究结果表明:撞击位置、撞...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 文章提出了一种新型船舶减摇装置-推力鳍,以解决提高船舶在全航速下的减摇能力问题.并研究了鳍桨组合体的结构形式,不同情况下的升、阻力特性;最后依据试验数据分析了船舶在低航速下的减摇能力.
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 文章阐述了潜器六自由度动力定位的基本原理和多传感器数据融合的基本概念,着重研究了配准的极大似然算法EML.该算法通过两步递归最优化方法来实现,并采用改进的高斯-牛顿法来确保算法的快速收敛性....
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 以模块化的思想分析了船舶上层建筑实施模块化设计和建造的可能性及可行性,并提出了上层建筑模块化的概念、系统思想、分类和组合的方法,最后以一艘7万吨级散货船为例,设计了上层建筑的几个模块,由此证...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 文章介绍了一种船用汽轮机组激振力的分析计算方法.该方法以汽轮机组部件不平衡力为引起振动的主要原因,分析计算汽轮机组激振力的频率和幅值,并根据实船振动实测数据进行校正.
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 文章对船舶浮筏装置中影响隔振性能的结构非刚性因素进行了理论分析与试验研究.讨论了筏体与基础非刚性以及声振传递的第二通道影响,进行了浮筏装置的多方案隔振试验与分析,提出了船舶浮筏隔振设计的一些...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 该系统利用微机检测船用主机缸套冷却水进出机温度等参数,及时输出控制量给变频器,调节海水泵转速,使冷却水温度保持恒定.同时利用软硬件相结合的方法成功解决了船舶机舱中的干扰,特别是变频器的干扰.
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10. 燃气轮机混合智能故障诊断专家系统刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 该文针对燃气轮机的状态监测和故障诊断问题,在单一故障诊断方法无法获得较为满意的诊断结果的情况下,提出了综合利用算法诊断、规则诊断和模型诊断等方法的混合智能诊断方法,根据系统故障诊断过程在不同...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 针对水下开式循环热动力系统的强烈非线性特征及航行器的姿态变化,提出了一种变参数实时混合仿真系统的原理和方法.该实时混合仿真系统能够适应水下热动力系统的整个工作范围,可有效地用于检验热动力系统...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 叙述了两自由度振动轮式硅微陀螺仪的组成、工作原理,建立了数学模型,分析了各种误差,提出了减小误差的方法.
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 采用带有观测器的反馈控制系统设计方法,对平台式惯导系统进行初始对准研究.通过构造一个降维的观测器,利用北向和东向加速度计的测量值重构平台方位对准误差角,同时利用状态反馈改善系统的动态性能.这...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 小均方(LMS)自适应时延估计法不依赖于输入信号和噪声的统计先验知识而可以跟踪动态或时变的环境和参数,算法亦比较简单.计算机仿真和湖试数据分析表明,将LMS自适应时延估计法应用于被动定位系统...
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15. B级碳素船体钢焊接接头耐蚀性研究刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 通过室内腐蚀挂片及电化学测量试验,研究了B级碳素船体钢三种常见焊接接头的耐海水腐蚀性能.结果表明:在海水中,接头的焊缝区最易受到腐蚀,其次为母材,热影响区腐蚀最轻;几种接头相比,B级碳素船体...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 统计资料显示,船舶(特别是油船)的碰撞和搁浅事故不仅造成巨大的经济损失,还是造成海洋原油污染的主要原因之一.本文总结了船舶碰撞和搁浅风险分析的一般方法,全面地回顾了目前船舶碰撞和搁浅风险分析...
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17. 识别散货船载货区危险源的新方法刊名： 船舶工程发表期刊： 2000年6期页码:摘要： 频发的散货船海难事故表明,载货区的结构性损伤是导致船舶失事的重要危险因素.文章基于模糊数学的观点,提出一种识别散货船载货区危险源的新方法,确定船体结构目前的安全状态,为下一步对整个散货船运输...
船舶工程基本信息
| 刊名 | 船舶工程 | 主编 | 闻雪友 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-6982 | CN | 31-1281/U |
| 邮编 | 200032 | 电子邮箱 | cbgc@csname.org.cn |
| 电话 | 021-54595766 54590766 | 网址 | www.cssmc.cn，cbgc.alljournals.net |
| 地址 | 上海市中山南二路851号 |
船舶工程评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 中国船舶工业总公司科技二等奖 |
| 2. | 国防科工委科技三等奖 |
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