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船舶力学
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本刊1997年整合上述三刊，创办了《船舶力学》。《船舶力学》是经国家科委批准，由中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合创办的学术性期刊。它着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作，学术论文和创新研究成果，是我国船舶的海洋工程力学界广大学者和中青年科研工作者的一个重要学术园地和论坛，也是与国际同行进行学术交流的桥梁。
主办单位：
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
期刊荣誉：
2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖
ISSN：
1007-7294
CN：
32-1468/U
出版周期：
月刊
邮编：
214082
地址：
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： FPSO型采油平台是一种极为重要的深海石油勘探、生产设备.为了保证其在生产和使用中的绝对安全,对其设计和建造所采用的波浪外力荷载和运动响应幅值有很高的要求.本研究采用有限水深格林函数和考虑几...
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92. 大型船舶浅水操纵特性刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 大型船舶在浅水中操纵水动力和附加质量急剧增大是引起回转能力下降的主因,该文就75 000吨级散货船为实例,预报其在各种水深吃水比H/d下操纵性能.文中介绍了操纵运动方程,船体、桨、舵水动力的...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 通过带缺口试样的数值模拟,揭示在压一压疲劳载荷作用下裂纹扩展的机理.利用作者们在PRADS2007会议上提出的双参数疲劳寿命扩展模型,分析压一压疲劳载荷下裂纹扩展规律.研究结果表明,在压一压...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 采用损伤力学-有限元全耦合方法分析桥梁焊接构件内的疲劳损伤累积过程,具有明确的物理意义.首先介绍了耦合疲劳损伤分析的基本方法,建立了全耦合疲劳损伤分析的有限元方法过程,并将分析方法和过程嵌入...
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95. 轴向长腐蚀管道极限承载力研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 腐蚀是引起海底管道破坏的重要原因之一,其中轴向长腐蚀是海底管道常见的腐蚀形式.文中采用非线性有限元方法,对轴向长腐蚀海底管道进行了内压荷载作用下的破坏机理的研究.并分析了腐蚀长度,腐蚀深度和...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 液压舱口盖在承受集装箱载荷和风雨载荷过程中起着非常关键的作用.根据液压舱口盖的受力与变形特点,将优化理论应用于液压舱口盖结构优化设计中,建立了液压舱口盖结构优化模型.以液压舱口盖结构重量为目...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 利用复变函数法.多极坐标及傅立叶级数展开技术求解了二维直角平面内多个圆孔对稳态入射平面SH波的散射问题.首先构造出介质内不存在圆孔时的入射波场和反射波场;其次建立介质内存在圆孔时由圆孔边界产...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 船舶结构优化设计问题通常是一个包含混合变量的约束优化问题.常用的优化方法是采用遗传算法结合惩罚函数法,但遗传算法的人工参数多,算法复杂,惩罚因子选取困难.该文中把适合约束优化问题的微分群体算...
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99. 船舶空间结构可靠性研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 从结构元件和结构系统两个层次对船舶空间结构的可靠性进行分析计算.船体是一种由梁和加筋板格组成的三维空间薄壁结构,分别以杂交梁元和加筋板格元来模拟三维结构体系.基于随机有限元法,采用改进一次二...
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100. 水下爆炸试验模型律的若干问题刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 文章解决水下爆炸试验模型律的若干问题.这些问题分别是水面截断、片空泡、船上设备,模型厚度、应变率和流固匹配中水动力学相似参数的选择.同时提供两张有助于设计水下爆炸试验的缩比关系表.
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 根据压电材料修正后的Hellinger-Reissner(H-R)变分原理,推导了各向异性压电材料Hamiltonian等参元的一般形式,应用该等参元分析了具有机电耦合效应的正交异性叠层板的...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 在杜庆华理论的基础上,提出了一种新的适用于中厚芯板的夹层板动力问题的位移修正模式.面板计入了剪切变形,遵循Mindlin一阶剪切变形理论的假定;芯板采用基于厚板理论的非线性位移模式,各向位移...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 某型汽轮机-减速器系统存在一定的振动问题,其振动主要来源于多级齿轮啮合,通过采用啮合线与水平线的夹角作为重要的参考角度的方法,可以方便地得到多级齿轮的动态啮合力模型.将此动态啮合力与有限元方...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 从能量的角度定义声辐射阻尼为结构振动一周内系统以声波形式耗散的能量与结构振动总能量的比值,将辐射声功率分解到各声辐射模态下,基于模态声辐射阻尼定义,建立FEM/BEM耦合数值模拟方法和相应的...
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105. 基于声模拟理论的水下自由射流场噪声预报刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 喷水推进器喷注噪声是潜艇重要的水下噪声源.该文旨在研究类似的水下自由射流场噪声机理和预报方法.构造了声模拟理论和CFD方法相结合的算法;详细推导了Lighthill声模拟理论噪声预报的原理;...
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106. 水下爆炸气泡动态特性研究综述刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 据研究表明,对于舰船工程而言,水下爆炸造成的危害十分巨大,爆轰冲击波仅对舰船产生局部破坏,而气泡运动引起的脉动压力、滞后流对舰船造成总体破坏,危及舰船总纵强度,使舰船在中横剖面处断裂,且气泡...
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107. 直接边界元法时域全非线性兴波计算刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年6期页码:摘要： 文章在时域中采用直接边界元的方法计算模拟了以稳定航速运动的近水面潜体全非线性兴波现象.从格林定理出发,在边界面上布置Rankine源和偶极子,采用时间步进的方法计算模拟潜体近自由面运动的兴波...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年6期页码:摘要： 采用多块结构化网格对某载人潜器模型周围计算区域进行网格离散,采用Realizable k-ε湍流模型对潜器周围绕流场进行数值模拟.在船模拖曳水池中进行载人潜器模型不同艏向角和垂直上升及下潜航...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年6期页码:摘要： 采用FLUENT软件计算了某拖式吊舱推进器在直航以及斜流状态下的水动力性能.采用滑移面网格方法以模拟桨叶、支架、以及舱体之间的非定常干扰.文中首先计算了直航时不同进速系数下的桨叶推力系数、扭...
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110. 应用涡流发生器抑制联体涡空泡研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年6期页码:摘要： 为解决某散货船螺旋桨模型空泡试验中发现的桨一船联体涡空泡,以及由此而引起的船体强烈振动,文中通过试验进行了涡流发生器控制桨一船联体涡空泡的应用研究.研究结果表明:船体周围的流动是造成桨一船联...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年6期页码:摘要： 文章应用CFD商业软件FLUENT6.3模拟了水下两相冲压式发动机的内流场以及分析了环境压强对发动机内推力的影响.假设流动为稳定流动,空气是不可压缩的并且空气和水之间没有热量交换.在航行速度...
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112. 船舶多学科设计优化中的船型变换模块刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年6期页码:摘要： 为了实现船型优化,第一步需要按照设计变量的改变来生成船型,这样就需要一个变换程序将母型船变换成设计船.当船型优化发展到基于CFD以后,传统的通过主尺度和几个船型参数例如Cp,Cw等来控制船体...
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113. CGX巡洋舰多学科设计优化模型的再分析刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年6期页码:摘要： 传统的设计螺旋方法由于割裂了学科间耦合,得到的设计往往是满足设计要求的设计而不是最优的设计.多学科设计优化(MDO)方法正是一种能得到最优设计的新设计方法,MDO目前被广泛应用于复杂工程系统...
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114. 静水压力作用下的圆锥壳强度分析刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年6期页码:摘要： 圆锥壳结构在耐压容器与潜艇耐压壳体设计中被大量使用.文章建立了一种计算静水压力下圆锥壳强度的计算方法,利用幂级数法计算圆锥壳平衡微分方程的通解,通过构造变形函数利用Galekin法确定特解....
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115. 耐压液舱结构强度与稳定性刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年6期页码:摘要： 应用有限元方法对纵骨式耐压液舱结构进行系列计算,通过多参数多工况方案对比分析,详细讨论了耐压壳板半径、液舱壳板半径、耐压船体壳板板厚、液舱壳板板厚、相邻实肋板间距、相邻纵骨间距等参数对液舱壳...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年6期页码:摘要： 文章总结了中国船级社疲劳强度评估方法中的许用应力范围方法.该方法用10种主要载荷控制参数下的等效设计波作为基本的计算载荷工况,通过基本计算载荷工况进行组合后求解疲劳应力范围.推导了疲劳许用应...
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117. 基于伪直母线的船体曲面钢板展开方法刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年6期页码:摘要： 水火弯板是船体双曲度外板的主要成形方法,它可以作为外板展开的逆过程来考虑.通过计算外板展开所产生的变形量来确定水火弯板的加工工艺参数.本文提出了一种基于伪直母线的船体曲面钢板展开方法.该方法...
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118. 水下起吊作业力学特性研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年6期页码:摘要： 一种不同于常规的新型起吊方式一水下起吊正被发展中的深海技术考虑采用.文中采用了集中质量法建立了重物一起吊缆动态运动的数学模型,对坐底物品的吸附力特性与机理进行了初步探讨,估算出海底底质对重物...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年6期页码:摘要： 基于宏-细观力学分析,考虑编织纱线连续性对材料性能的影响,建立了三维编织复合材料板的单胞模型.采用Reddy高阶剪切板理论,给出四边简支编织材料矩形板在不同几何参数、纤维体积含量和弹性地基参...
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120. 复合材料杆件模态参数的识别研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2009年6期页码:摘要： 基于杆件纵向振动理论,推导了复合材料杆试件的机械阻抗解析公式,并用瑞利法计算了无阻尼离散系统的模态质量和基频.在机械阻抗平台上,采用单点激振法进行实验,得到频域内复合材料杆件的机械阻抗数据....
船舶力学基本信息
| 刊名 | 船舶力学 | 主编 | 沈泓萃 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国船舶科学研究中心 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1007-7294 | CN | 32-1468/U |
| 邮编 | 214082 | 电子邮箱 | huanggr@cssrc.com.cn |
| 电话 | 0510-85555510 | 网址 | http://cblx.cssrc.com.cn |
| 地址 | 江苏省无锡市滨湖区山水东路222号 |
船舶力学评价信息
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期刊荣誉
| 1. | 2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖 |
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