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船舶力学
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本刊1997年整合上述三刊，创办了《船舶力学》。《船舶力学》是经国家科委批准，由中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合创办的学术性期刊。它着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作，学术论文和创新研究成果，是我国船舶的海洋工程力学界广大学者和中青年科研工作者的一个重要学术园地和论坛，也是与国际同行进行学术交流的桥梁。
主办单位：
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
期刊荣誉：
2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖
ISSN：
1007-7294
CN：
32-1468/U
出版周期：
月刊
邮编：
214082
地址：
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 应用模型试验的方法，研究了表面粗糙度对立管涡激振动响应特性的影响规律，对不同粗糙度条件下立管所受拖曳力、升力、端部张力、漩涡泄放频率、结构振动响应频率、位移响应等参数的变化规律进行了对比分析...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 文章结合一种密度大于水的新型潜器—重水潜器（Heavier-than-water AUV，简称 HTW），采用 RANS 方法和重叠网格计算了该潜器的水动力性能和绕流流场。文中计算了不同攻角...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 提出一种基于大涡模拟（LES）和气泡群平衡方程(BPBE)的舰船气泡尾流特征参数研究的数值分析法：首先建立舰船尾流场 LES 控制方程，结合实船初边始条件，对流向的速度进行数值模拟；然后再将...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 利用实验的方法研究了涂层对绕水翼空化流动特性的影响。分别针对喷涂环氧涂层和氟碳涂层的 Clark-Y 型水翼，采用高速摄像装置观察了不同空化阶段的空化流动形态。研究结果表明：（1）在初生空化...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 应用传统的 SPH 方法处理数值造波问题有一定的局限性，波浪在传播过程中由于能量耗散会出现衰减，且粒子压力场存在数值震荡。该文基于 SPH-ALE（Arbitrary Lagrangian-...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 考虑张力腿平台立柱和浮箱之间的相互影响，通过分离涡模拟法（DES）对均匀流下张力腿平台主体三维水动力流特性进行了研究，讨论了张力腿平台阻力系数、升力系数及其频谱、压力系数和尾涡等特性。研究表...
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7. 参数横摇薄弱性衡准研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 鉴于国际海事组织（IMO）第二代完整稳性衡准工作组正在制定参数横摇薄弱性衡准。文章首先编制了参数横摇第一层和第二层薄弱性衡准的计算程序，其中采用解析稳态解法求解横摇响应，并给出了衡准中关键参...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 文章介绍了高速艇上水翼减阻的原理以及三种不同类型的高速艇上加装水翼的技术方案及其达到的减阻效果，并给出了滑行艇首部加装水翼（即翼滑艇）后整船阻力的估算方法。基于三维非线性涡格法，建立了单独水...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 文章基于“船舶—水流”耦合动力响应，建立了船闸闸室船舶纵向和横向受力方程及其运动控制方程。利用 FLUENT 软件，采用 RNG k-ε三维紊流模型，运用 VOF 法捕捉自由液面，阀门的开启...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 为增大双层板式防波堤的波能耗散和防波堤结构的稳定，提出了的一种新型桩基双层板式防波堤，通过物理模型试验，对比分析了该防波堤结构（模型 c）与另两种结构型式的防波堤（模型 a、b）在不同的波浪...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 基于应力函数法，对梯形分布载荷作用下、材料属性在厚度上任意变化的功能梯度简支梁弯曲问题的解析解进行了研究。首先引入了一个应力函数，根据平面应力问题的基本方程，得出了功能梯度梁的应力函数应满足...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 针对不同螺旋槽结构形式的橡胶艉轴承，考虑橡胶材料非线性，应用有限元分析软件 ANSYS 进行静态接触仿真分析，并用经典 Hertz 接触应力理论计算结果加以验证，对比分析不同螺旋槽数和不同螺...
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13. 屈强比对裂纹板极限强度的影响刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 工程上很重要的具有小裂纹板的极限强度却没有得到研究者的重视。文章首先对不同屈强比具有中心穿透裂纹的板进行了系列弹塑性有限元计算，结果表明板的极限强度随裂纹长度的衰减趋势可以分为两个阶段，而这...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 文章介绍了扩展有限元计算含裂纹板问题的基本方法，该方法以常规有限元为基础，通过在位移场中增加反映裂纹面的不连续函数及反映裂尖局部特性的裂尖渐近位移场函数，体现裂纹的存在，从而使裂纹与有限元模...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 文章基于对某浅水缓 S 线型布置的动态脐带缆的研究，确定了线型的主要设计参数为顶部悬挂角，中水浮拱的浮力、水平位置和垂直位置。并借助 Orcflex 软件对动态缆的响应进行非线性时域分析，研...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 船舶的波激振动和砰击振动对船舶结构的安全性有较大影响。文章以一艘超大型 VLCC 为研究对象，通过变截面梁分段模型试验方法对船舶在规则波和不规则波中波激振动和砰击振动响应进行了比较分析，介绍...
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17. 通过曲线拟合计算损耗因子刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 损耗因子是进行振动计算分析时必须输入的关键参数之一，直接影响振动计算和分析结果的准确性和可靠性。而传统的半功率带宽法和衰减法由于各自的局限性而无法得到理想的结果。该文将曲线拟合应用于时域衰减...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 采用改进的 Fourier-Bessel 级数方法和 Rayleigh-Ritz 法对任意弹性边界条件下的圆形薄板进行自由振动分析。通过将圆板的位移函数表示为 Fourier-Bessel ...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 文章为了改进被动约束阻尼柱壳结构的减振特性，解决引入约束阻尼的合理分布问题，提出了一种基于多目标遗传算法的优化设计方法。建立了以振动模态的前两阶损耗因子和引入约束阻尼材料总质量比为优化目标，...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 传统的推进轴系扭转振动响应计算聚焦于稳态响应，而传递矩阵法、系统矩阵法，可以取得满意的稳态计算结果，但无法处理冰区船舶、海洋工程船舶所遇到的变载荷、变惯量等瞬态工况。为了克服频域扭振计算方法...
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21. 三维水弹性软件并行化的初步实现刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 为了满足超大型浮体尺寸巨大、结构复杂的分析需求，以及三维水弹性软件商用化的快速计算要求，文章通过对已有三维水弹性程序的分析，设计并实现了多参数并行化快速计算，为超大型浮体进一步水弹性分析奠定...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 文章针对管路的低频线谱和三向振动传递的特点，设计了一种新型悬臂梁式动力吸振器结构。基于梁的波动理论和结构阻抗分析法，推导了吸振器插入损失计算公式。通过参数分析获得了吸振器质量、弹簧片尺寸与其...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 热应力是制约舰船发动机转子快速启动的重要因素。为研究快速启动过程对发动机转子热应力的影响规律，文章针对舰船发动机转子的最大热应力采用了遗传算法对发动机快速启动过程进行优化。以发动机转子快速启...
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24. 基于波叠加法的声辐射阻计算研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 机械结构的声辐射功率直接表征了结构向外辐射的声能量，而结构表面声辐射阻则反映了该结构向外辐射声能量的能力。文章基于波叠加法，研究声场的声压、源强度和表面法向振动速度之间的关系，推导了结构声辐...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 鉴于某双层圆柱壳体的机械振动噪声数据结构复杂、维数较高，工程上不宜直接分析，文章提出先对其进行特征提取后再进一步分析的思路，可有效简化数据结构，提高数据分析的准确度。选择工程上常用的主成分分...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 波函数法（Wave Based Method，WBM）是近年来发展的基于间接 Trefftz 理论的结构—声辐射中频问题的一种重要方法。 WBM 函数收敛的充要条件是分析域为凸域。为提高使用...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 波浪中航行船舶阻力增加，特别是短波中的阻力增加，是船舶界关注的焦点之一，也是船舶水动力学界研究的热点之一。论文采用基于RANSE的数值波浪水池技术，针对KVLCC2船型，开展了短波顶浪中船舶...
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28. 静水中并行两船水动力干扰数值研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 为比较分析单船与两船并行航行的水动力差异，探讨静水中两船并行时漂角、船船相对位置对船体阻力、侧向力及摇首力矩的影响规律，文章基于RANS方程采用SST k-棕湍流模型，数值分析了某两船静水并...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 文章建立了S型铺管船的船体、托管架和管线动态耦合模型。考虑了海浪、风和海流载荷作用下以及动力定位系统的控制下，分析时域内管道对船舶运动和受力特点的影响。主要包括：建立起重铺管船的动力定位运动...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 浮筒取能效率测试是波浪发电平台研究的重要组成部分。传统的测试系统不但测量精度低，而且自动化程度低、操作复杂。为此，该文基于“海院1号”波浪发电平台，采用虚拟仪器LabVIEW软件开发了浮筒取...
船舶力学基本信息
| 刊名 | 船舶力学 | 主编 | 沈泓萃 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国船舶科学研究中心 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1007-7294 | CN | 32-1468/U |
| 邮编 | 214082 | 电子邮箱 | huanggr@cssrc.com.cn |
| 电话 | 0510-85555510 | 网址 | http://cblx.cssrc.com.cn |
| 地址 | 江苏省无锡市滨湖区山水东路222号 |
船舶力学评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 文摘杂志(俄) |
| 5. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖 |
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