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东南大学学报(英文版)2011年出版文献
出版文献量（篇）
2004
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总被引数（次）
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 为分析和解释2个小分子抑制剂ADS-J1和ADS-J2与艾滋病病毒蛋白gp41的抑制机理,通过采用理论计算的方式把抑制剂和gp41蛋白疏水性空穴对接,得到了可能的结合方式,并通过采用分子动力...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 采用IGA - 100型智能重力分析仪测定在100 ～300℃,0.01 ～ 10 kPa下,5A分子筛对正己烷的吸附速率曲线,分析了不同二次孔分布的成型5A分子筛颗粒5A-1和5A-6对正...
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63. 序列交通图像去雾刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 为了消除交通图像中的雾,根据交通图像的特点建立了一种距离场并提出了一种新颖的基于序列交通图像的参数估计方法.首先,基于大气散射模型推导出雾模糊模型,将距离场的方向平行于道路中线,距离场沿观察...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 研究了基于模糊Lyapunov函数分析连续仿射模糊系统稳定性的方法.首先,对模糊系统局部模型的后件部分进行扩展处理,以便于借鉴齐次模糊模型的稳定性分析方法.然后,分别得到基于改进公共Lyap...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 为了解决直升机动部件疲劳损伤类型识别问题,提出了一种基于谐波小波包特征提取和层次支持向量多分类器的声发射源类型识别方法.声发射信号经过4层谐波小波包分解后,提取各个频段的能量特征用于声发射源...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 为了描述信号控制路段的行程时间,基于累计曲线法提出了城市基本道路的行程时间模型.首先利用交通波方法分析了路段排队形成及消散过程；然后构建路段入口和出口的累计曲线,通过累计曲线得到了单车道、稳...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 为减少干线协调交叉口的车辆延误,基于多智能体系统与增强学习算法(RL)建立了一种新的分布式交通信号协调算法.增强学习算法通过训练各个智能体与外界环境的交互能力达到减少车辆延误的目的.为更精确...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 为了评价基于转向的Logit网络分配算法(TALL)的实用性和高效性,在分析TALL算法过程的基础上,运用C++实现了TALL算法,并与传统的Dial算法+网络扩展法进行比较测试.TALL算...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 为了在区域范围内进行多种停车共享措施的综合决策,建立了双层辅助决策模型.上层模型选择停车者平均满意度、高峰时段违章率作为目标函数指标,将各建筑物的动态停车需求概率分布、拟实施共享方案的可行性...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 为了对大桥抗风评估提供可靠依据,结合东海某大跨度悬索桥的健康监测系统,同步实测了桥面及桥塔处的风速,采用统计及频谱分析方法对桥面平均风速和风向、风速随高度变化、风速的脉动特性、相关性以及桥面...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 通过建立Stackelberg模型,分析了移动装置制造商和移动网络运营商的不同合作机制带来的影响.移动装置制造商是领头企业,而移动网络运营商是尾随企业,即传统的零售商.主要研究了移动装置制造...
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72. t-维组合覆盖阵的递归构建刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 一个大小为N、度为k、取值为v、强度为f的t-维组合覆盖阵是一个N×k矩阵,其取值为v的符号集,并且任意N×t子矩阵的行都至少包含取值为v符号集的任一f元组一次.提出了一种基于差阵的t-维组...
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73. Hopf拟群上扭曲冲积刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 为了研究平行球面s7的代数结构,引进了Hopf拟群上的拟模和双拟模代数的概念,由于这些概念的公理中模缺少结合性的条件,通过增加对极的条件来弥补结合性的条件.并通过双拟模代数构造了扭曲冲积的概...
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74. 倾斜对的对偶对刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 在一个Artin代数Λ上,如果模C和T都是自正交模且满足条件T∈ad(d) C和C∈ad(d)T,则模对(C,T)称为倾斜对.讨论了倾斜对的对偶性,探讨在何种条件下一个倾斜对的对偶仍然是一个...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 针对传统频谱感知方法易受噪声波动影响的缺点,提出了一种认知无线电自适应双门限能量检测算法.该算法基于双门限能量检测,通过比较认知用户接收的能量值和预定义的门限值,判断当前信道状态并自适应地选...
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76. 基于韵律变换的情感说话人识别刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 为了解决由情感变化引起的说话人识别性能下降问题,提出了一种新的情感说话人识别系统.首先,通过引入情感识别作为前端处理模块,对中性语音和情感语音进行分类.然后,对情感语音进行韵律修正,分别采用...
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77. 生物电信号激励与探测用微电极阵列刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 介绍了一种微电极阵列(MEA),该MEA包含60个独立的电极,其中59个为工作电极,一个为参考电极.工作电极成对排列,每一对工作电极分别包含一个激励电极和一个探测电极.结合外围电路,每一对工...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 为了探索悲伤刺激下的关键情感神经回路,利用功能核磁共振信号进行了动态因果建模.在Papez环路和相关先验知识的基础上建立情感环路的固有连接模型,并相应建立了3个调节连接模型.在这些模型中,实...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 在多射频多信道无线Mesh网中提出了一种支持流量感知的信道分配算法.首先,介绍了基于信号与干扰噪声比和成功传输条件的物理干扰模型,该模型比其他模型更适用于无线传输环境.然后,使用纯整数线性规...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 研究了一类具有区间变时滞的Lurie系统时滞相关绝对稳定性问题.利用增广Lyapunov泛函,结合自由权矩阵方法和反凸组合技术,提出了一种新的基于线性矩阵不等式的稳定性条件.通过保留Lyap...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 采用一种快速的新型算法,即交替方向乘子法求解图像重建的全变分模型.首先,对全变分模型进行等价变形,使之转化成带有等式约束的可分的凸优化问题.然后,通过引入增广拉格朗日函数,并采用Gauss-...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 在基于惯性导航系统和无线传感器网络的组合导航系统中,为了解决传统导航信息松组合方法中测量信息可观性较差的问题,提出了一种基于卡尔曼滤波器的导航信息紧组合模型.当无线传感器网络的信号可用时,组...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 为实现基于光诱导介电泳的微粒子自动化操纵,设计了基于改进人工势场的缩微光图案路径规划方法.针对传统人工势场的局部极小问题,给出一种新的局部极小判别准则.在此基础上提出导引目标和点障碍相结合的...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 针对传统非负张量分解收敛速度慢,分解精度低的难题,结合three semi-NMF模型,将局部目标函数理论应用于非负张量分解中,提出了基于局部分层的非负张量分解算法,并通过人脸特征提取实验验...
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85. 压力机冲击力的时域重构分析刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 针对压力机冲击力难以直接测量问题,运用反演理论在时域范畴内根据冲击力作用下的响应信号对冲击力进行逆向重构.通过奇异值分解技术对冲击力重构问题的病态机理进行深入分析,采用Tikhonov正则化...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 基于车辆悬挂系统和轮胎的几何非线性特性分析,建立了一重型卡车三维非线性动态模型,采用动态车轮载荷的影响因子即动载荷应力因子、最大和最小垂直动载系数,对路面随机不平度与重型车辆之间的动态相互作...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 为了研究微波加热再生沥青路面时的热电效率和再生温度分布的均匀性,设计了一种波导激励腔,并应用于微波加热器的结构设计.运用波导传输线理论,确定了激励腔的结构尺寸.采用IE3D分别对磁控管探头(...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 为研究南京第二长江大桥环氧沥青混凝土铺装的服役性能,对其进行了现场调研与分析,包括铺装经受的交通量特征及铺装病害类型和程度等.调研观测发现:在3.8×104 m2的环氧铺装中,坑洞与龟裂等严...
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刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 针对我国城市道路信号交叉口非机动车广泛存在的违法行为,通过问卷调查与视频采集处理,揭示非机动车在交叉口的违法行为特征及其对信号交叉口安全的影响,以作为非机动车管理的依据,改善信号交叉口秩序混...
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90. 一种单点多相公交信号优先控制策略刊名： 东南大学学报(英文版)发表期刊： 2011年4期页码:摘要： 为满足交叉口短时间内多个方向有公交车到达时的信号优先需求,提出了一种单点多相公交信号优先策略.针对不同相位公交优先申请间的冲突,提出了“就近原则”以合理安排各公交车的优先级别并确定最佳优先顺...
东南大学学报(英文版)基本信息
| 刊名 | 东南大学学报(英文版) | 主编 | 毛善锋 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 东南大学 | 主管单位 | 中华人民共和国教育部 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
eng
|
| ISSN | 1003-7985 | CN | 32-1325/N |
| 邮编 | 210096 | 电子邮箱 | journal@seu.edu.cn |
| 电话 | 025-83792627、83795975 | 网址 | |
| 地址 | 南京四牌楼2号 |
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