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飞行力学

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Flight Dynamics

CSCD JST CSTPCD

影响因子 0.5099

本刊为航空航天飞行力学专业综合性学术刊物。旨在传播飞机、直升机、导弹等飞行器飞行力学方面的理论知识和报道国内外发展动态；介绍国内理论和试验（包括地面模拟和飞行试验）的研究成果；促进学术交流和该学科的发展；沟通国内外学术交流；为广大的飞行力学工作者和飞行人员服务。

主办单位：

中国飞行试验研究院

期刊荣誉：

2002年获陕西省科学技术类优秀期刊 2004年获中航一集团优秀出版物二等奖 2011年《中文核心期刊》

ISSN：

1002-0853

CN：

61-1172/V

出版周期：

双月刊

邮编：

710089

地址：

西安市阎良区73号信箱

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热门刊内文献

年度刊次

1. 单机空战智能仿真系统的建立

作者：张彦冰徐邦年方礼明杨镜宇

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 1-4,9

摘要：从主要功能、模型建立、主要特点等几个方面介绍了单机空战智能仿真系统。重点介绍神经网络决策模型和飞机、雷达、导弹模型的建立。飞机机动模型采用质点运动方程，选用了19个基本机动动作；机载雷达模型...
2. 全包线飞行控制系统设计方法研究

作者：安锦文李中健

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 5-9

摘要：介绍了当前全包线飞行控制系统设计的几种主要方法，分析了这些方法存在的问题。研究了线性变参数系统(LPV)的自增益调度控制器设计，说明了其中两种重要的设计方法LFT(线性分式变换)法和Lyap...
3. 直升机飞行品质评估数学模型研究

作者：孙传伟高正黄一敏

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 10-12,25

摘要：针对飞行品质评估需要，结合建模工作中的经验，讨论了模型复杂度和真实度之间的关系，分析了不同阶次的入流模型和非定常气动模型对结果的影响，考虑了旋翼尾迹对机身的气动干扰作用，并对涡轮轴发动机和飞...
4. 地效飞机的发展和展望

作者：杨晖

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 13-17

摘要：地效飞机是一种主要利用地面效应提供支承力而飞行的运载工具。在地效的作用下，它的升阻比比一般的飞机大，因而飞行时所消耗的推进功率小，具有更大的载重量或航程。在地效作用区域内，地效飞机的气动力不...
5. 遗传算法在试飞科目最优排序问题中的应用

作者：徐骏驰沈宏良陈松

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 18-21

摘要：以试飞科目间总的过渡耗油、耗时最省为性能指标，应用基于生物界自然选择机制和自然遗传机制的遗传算法，对试飞科目的最优排序问题进行了研究。介绍了遗传算法应用于组合优化问题的基本原理和技术方法，根...
6. 超机动飞行非线性动态逆 - 模糊自适应控制

作者：胡孟权

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 22-25

摘要：对带推力矢量飞机的飞控设计问题进行了研究。根据奇异摄动理论将受控状态变量分为快变量和慢变量，然后根据非线性动态逆理论分别对内环和外环进行设计。针对非线性动态逆要求准确的数学模型的特点，引入模...
7. GPS自动归航系统在变化风场中的轨迹

作者：殷俊谷雷

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 26-29

摘要：研究了全球卫星定位系统(GPS)自动归航系统在恒定风场中归航轨迹的计算，探讨了系统能够达到预定目标点的条件，给出系统在几种变化风场中的轨迹图。为了进一步验证归航轨迹能否回到预定点,给出了系统...
8. 直接力控制的特征结构配置法

作者：朱战霞王建培

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 30-32,37

摘要：以现代控制理论和飞行力学原理为基础，针对直接力控制器设计中存在的模态耦合问题，提出一种应用状态反馈特征结构配置进行解耦的方法，并推导出相应的公式。分析表明，用此方法对系统的极点和特征向量可以...
9. 飞机穿越微下击暴流风场进场着陆运动特性

作者：刘昶周娜尹江辉

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 34-37

摘要：应用模糊逻辑建模与辨识的方法建立了微下击暴流模型，利用此模型对A300飞机进场着陆时穿越微下击暴流进行了模拟，分析了低空风切变模型中高度因素的影响，说明了二维模型比一维模型更为优越。结果表明...
10. 基于N-S方程的地面效应模拟

作者：叶正寅王刚陈迎春

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 38-41

摘要：模拟了低速情况下二维翼型的地面效应问题，其中翼面流动利用一种改进的、基于不可压N-S方程的离散涡方法来模拟，地面模拟则利用一系列连续分布的涡板块来实现。利用上述模型研究了地面对翼型表面流动和...
11. 模糊神经网络在过失速机动飞行中的应用

作者：刘昶尹江辉王立新

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 42-44,54

摘要：模糊逻辑控制技术和神经网络有机的结合，拓宽了模糊逻辑方法和神经网络方法的适用领域。利用神经网络具有自学习能力的优势，采用反向传播学习算法，通过对传统模糊逻辑控制器中的模糊逻辑控制规则和隶属函...
12. 人-机系统飞行安全可靠性问题的研究

作者：佛拉皮约夫ВВ 徐浩军

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 45-49

摘要：在分析飞机电传操纵系统（FBW）特点的基础上，建立了飞行器和电传操纵系统的数学模型，建立了电传操纵系统故障及飞行员干预的概率模型。应用马尔可夫链建立了人-机系统飞行安全可靠性的数学模型。采用...
13. 不稳定飞机气动参数辨识的一种实用方法

作者：汪清

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 50-54

摘要：输出误差法是飞行器气动参数辨识最广泛采用的一种方法。但对于气动高度不稳定的飞机，辨识算法往往因状态方程组和灵敏度方程组积分发散而无法进行。为克服这一数值困难，将方程解耦技术引入输出误差法，发...
14. 轻型共轴式直升机回避区近似计算

作者：王晓勇邓彦敏陶然

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 55-58,77

摘要：介绍了直升机回避区的意义和生成，并指出影响回避区范围的主要因素是直升机重量、旋翼的转动惯量和密度高度等；拟定了计算轻型共轴式直升机回避区的方法，该方法考虑到共轴式直升机的气动特点，对国外无因...
15. 飞行控制律的状态观测器重构研究

作者：于建立吴文海王玉荣谢振华

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 59-62

摘要：飞机在飞行过程中，因某些测量元件出现故障致使信号丢失，会严重影响飞行控制系统的正常工作。针对这一问题，提出了设计降维状态观测器进行控制律重构的方法；应用这种方法研究了某无人飞机俯仰通道的控制...
16. 大迎角下导弹气动耦合控制系统分析

作者：周军周凤岐李帆

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 63-66

摘要：工程设计中，基于三通道各自独立的前提来设计导弹控制器的常用方法，一般是将耦合项作为随机干扰来处理。这种方法不但具有一定的盲目性和不确定性，而且还存在明显的理论缺陷：耦合的存在改变了原系统的性...
17. 用自适应小波神经网络辨识动态实验数据

作者：贾区耀陈农

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 67-69

摘要：在气动动态实验中，往往飞行器气动模型是非线性的，很难对动态系统进行正确建模，因此无法得到准确的气动参数值。而采用自适应小波神经网络，无需对该动态系统建模，就可准确地辨识出气动动稳定特性，同时...
18. 民用飞机纵向动稳定性试飞技术研究

作者：宋庆国

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 70-74

摘要：从试飞员的角度出发，讨论了《CCAR-25部》中有关纵向动稳定性的要求，提出了求解纵向短周期运动重阻尼的计算方法，论述了民机纵向动稳定性试飞的激励方法和试验程序，给出了短周期阻尼比的试飞员评...
19. 某型歼击机副翼人力操纵可行性分析

作者：曹克强沈燕良王建平

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 75-77

摘要：为消除飞行人员对副翼人力操纵的疑虑，在建立副翼人力操纵可行性分析模型的基础上，应用飞行力学的基本原理，对某型歼击机因液压系统正常供压部分失效，副翼助力器转换为人力操纵后所需的压杆力进行了定量...
20. 基于神经网络的精确末制导律研究

作者：曹光前

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 78-80

摘要：针对动能杀伤武器重量极小化问题，基于神经网络技术、动态逆补偿法和非线性优化法，研究了两种精确末制导律。一种采用FFBP神经网络学习末制导方程动态逆实现精确制导，另一种采用FFBP神经网络学习...
21. 克服旋转飞行器螺旋运动的方法研究

作者：易彦王洲辉

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 81-84

摘要：旋转飞行器虽然具有内在稳定性，但在飞行过程中一些不确定因素会导致飞行器产生螺旋运动，而非理想的关于角动量矢量纯粹的旋转运动。结合旋转飞行器自身的特点，借鉴自旋卫星的被动章动阻尼的方法，提出了...
22. 基于H∞模型匹配的应急飞行控制研究

作者：袁锁中

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年1期

页码: 85-88

摘要：研究了当飞机常规操纵舵面失效时，通过调节飞机发动机推力大小来操纵飞机的飞行问题。采用H∞模型匹配的方法，设计动态补偿器，使只调节发动机推力的飞机所表现的特性与在常规舵面操纵下的飞机所表现的特...
23. 基于过失速机动动力学的控制方法

作者：张曙光辛毅

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年2期

页码: 1-4

摘要：为设计过失速大机动飞行控制律，按飞行的逆稳态模型考虑非线性因素的影响，同时对于陀螺、惯性耦合效应及重力影响进行补偿，并直接根据飞行品质要求按隐式模型跟踪法设计反馈控制器。初步设计实例证明，这...
24. 眼镜蛇机动分析及相关运动参数重构估算

作者：吴菊英王启

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年2期

页码: 5-8

摘要：详细地介绍了“眼镜蛇”机动的运动特点、完成条件及其动作过程和要点，根据飞机运动特点建立了相应的数学模型。阐述了在测量失真的情况下，如何用工程计算方法确定飞机的重要运动参数及其气动力、力矩参数...
25. 基于PC机的虚拟现实飞行训练系统已逐渐进入实际应用

作者：

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年2期

页码: 8

摘要：
26. 一种实现飞行品质参数实时辨识的实用方法

作者：李为吉李响

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年2期

页码: 9-11

摘要：考虑到辨识算法收敛的可靠性及结果的精度，采用递推最小二乘估计、飞机运动模态连续-离散模型相互转换及递推极大似然估计，实现飞行品质参数的实时辨识。这种方法的优点在于算法的吸收域是全平面的，初值...
27. 综合飞行/推进控制系统的鲁棒设计方法

作者：彭可茂文传源申功璋赵超

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年2期

页码: 12-16

摘要：基于凸多面体线性系统族镇定方法和航迹准稳态运动概念，研究了现代攻击机的综合飞行/推进控制系统的鲁棒设计方法。该方法根据航迹准稳态运动的条件，生成航迹准稳态运动的期望控制量和状态量，以航迹准稳...
28. 密集编队气动耦合效应分析

作者：吴密翠柳勇

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年2期

页码: 12-16

摘要：简要介绍密集编队飞行时长机旋涡对僚机产生的气动耦合效应，以比奥特-萨瓦尔特定律为基础，初步分析由上洗及侧洗引起的升力、阻力和侧力变化，导出了编队稳定性导数的计算公式。计算及应用举例表明：模型...
29. 飞行控制系统故障检测方法研究

作者：沈毅罗昌行邓建华

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年2期

页码: 21-25

摘要：以某型飞机为研究对象，论述了一种基于模型的自修复飞行控制系统故障检测方法。首先提出了通过等价空间法产生残差序列，并对残差序列进行概率比检测，以获得一定置信度下的检测结果。同时舵面损伤故障的概...
30. 战术飞行实时轨迹优化系统设计

作者：夏洁胡昱高金源

刊名：飞行力学

发表期刊： 2001年2期

页码: 26-29

摘要：介绍了在所开发的“战术飞行轨迹优化系统”中采用的轨迹优化方法——启发式搜索算法的改进方案。为了加快搜索速度，建立了专家系统，介绍了专家系统的规则。为了验证方法的有效性，建立了基于局域网的地面...

飞行力学基本信息

刊名	飞行力学	主编
曾用名
主办单位	中国飞行试验研究院	主管单位
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	1002-0853	CN	61-1172/V
邮编	710089	电子邮箱	fxlxbjb@163.com
电话	029-86839005；86838449	网址
地址	西安市阎良区73号信箱