高速铁路技术期刊
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高速铁路技术

HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY

影响因子 0.4573
主办单位:
中国中铁二院工程集团有限责任公司
ISSN:
1674-8247
CN:
51-1730/U
出版周期:
双月刊
邮编:
610031
地址:
四川省成都市通锦路3号
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  • 作者: 卿三惠 卿光辉 李雪梅
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  1-7
    摘要: 简要介绍世界高速铁路发展状况,重点总结我国按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针,通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,在工程建设、高速列车研制、列车运行控制、系统集成、运营维...
  • 作者: 撒应群
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  8-10
    摘要: 移动模架以其施工所占地面积小,能够实现重型混凝土箱梁整体原位制梁、施工效率高,不需要专用制梁场、重型运输和吊装设备及专用施工道路而在混凝土箱梁桥制作中得到了普遍使用。移动模架的移动过孔过程,...
  • 作者: 吴刘忠球 李准
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  11-14
    摘要: 硬岩TBM施工成本的评估应当与项目建设全过程相结合,而项目全过程管理包括项目工期及日常开销、人工、材料和机械成本等。而项目工期与成本主要取决于TBM的掘进速度。研究发现,在既定地质条件下,掘...
  • 作者: 李康 程海根 蔡裕
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  15-20,26
    摘要: 以德安县共安大桥为工程背景,主要介绍了曲线桥转体双向不平衡称重实验的目的及意义。转体结构在竖平面内,由于球铰体系的制作误差或者梁体质量分布差异等,使得桥梁两端悬臂段刚度和质量分布不同,从而产...
  • 作者: 余年 文华 程凯 郭小平 雷旭友
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  21-26
    摘要: 针对实际工程问题,完善了电磁波 CT 算法,在此基础上对基于构件和特定领域软件体系结构(DSSA)的领域工程进行研究。DSSA作为一种有效的软件开发方法,其构件化设计和软件复用技术的思想在各...
  • 作者: 冯利波 孟繁增 杨银庆 禚一
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  27-30,34
    摘要: 拟建长白线增建二线,起自长春北站,终至白城站,线路长度为329.8 km。长白铁路于崔家营子线路所以桥梁形式引入至既有哈大高速铁路。目前,哈大高速铁路已通车运营,全线桥梁采用无砟轨道,引入并...
  • 作者: 张平
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  31-34
    摘要: 数字化变电站技术代表着国际变电站技术的发展方向。数字化变电站技术已经在国内电力系统取得了广泛的应用,而在电气化铁路牵引变电所中还未应用。电气化铁路牵引变电所作为电力系统的特殊终端变电所,其技...
  • 作者: 董方志
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  35-41,82
    摘要: 石济客运专线德州至齐河段并行已开通运营的京沪高速铁路,线路长约63 km。为确保石济客运专线建设期间京沪高速铁路运营安全,同时又尽可能地减少两线间夹心地与拆迁,需要研究确定石济客运专线与京沪...
  • 作者: 李安洪 罗军 蒋关鲁
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  42-49
    摘要: 推导了梅花形布桩的土拱效应计算方法,得到了桩体荷载分担比和桩土应力比表达式。研究了填料内摩擦角、路堤高度、桩径与桩间距比值对正方形布桩和梅花形布桩路堤竖向应力分布、桩体荷载分担比和桩土应力比...
  • 作者: 刘枫 吴学全
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  50-52
    摘要: 昆明东编组站由现有的单向三级四场站型改扩建为客车并列外绕的双向三级六场编组站,对机务设施、货运设施布局均有较大程度的调整。根据昆明东编组站现有规模和列车接发、解编作业情况,以及机务段作业、货...
  • 作者: 毕强 王毅 葛根荣
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  53-56,77
    摘要: 铁路隧道中线的施工偏差主要为横向偏差和高程偏差。其中横向偏差是最为多发的一种偏差情况,一旦这种偏差超过一定范围,且未及时采取有效措施进行修正,极易造成隧道实际施工中线偏离设计中线,导致内轮廓...
  • 作者: 张晓波
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  57-62
    摘要: 结合京沪高速铁路济南西站的工程实际,重点研究了黄河冲积平原含硬质黏土层深厚松软土地层条件下优化复合地基设计与施工方案的过程与方法。介绍了富水松软土地层20 m深度之下出现砂砾层和夹姜石的硬质...
  • 作者: 鄢炜
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  63-67,92
    摘要: 基于车辆制动与启动原理,建立合肥南站的动力有限元模型,利用空间梁单元模拟车站的梁柱体系,利用空间板单元模拟楼板,并利用质量单元模拟节点质量;对每个轨道进行制动、启动、高速通过、低速通过4种激...
  • 作者: 陈克坚 陈思孝
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  68-72,97
    摘要: 为解决铁路跨越复杂艰险山区河谷难题,为复杂艰险山区铁路修建选线提供更加灵活的操作空间,为跨越复杂艰险山区铁路提供强有力的技术支撑,设计研究了跨度(81+135+432+135+81)m半漂浮...
  • 作者: 宋春光 张佳春 徐勇
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  73-77
    摘要: 福厦铁路厦门北站是一座现代化综合性交通枢纽,该车站地道桥下方跨越地铁,中部为车站横通道,顶面为行车道和站台,建筑结构柱也置于地道桥之上,结构关系非常复杂。在采用常规框架式地道桥无法满足建筑布...
  • 作者: 杨利
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  78-82
    摘要: 对新建海南西环铁路凤凰机场站与机场之间的衔接进行了铁路线路平断面、纵断面方案论述和综合比选。从工程投资、对机场的运营干扰及方便旅客换乘等方面比较分析各平面方案穿越机场的优缺点,通过研究得出,...
  • 作者: 谭汉义
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  83-87
    摘要: 南昆铁路膨胀岩(土)路基病害以广西南宁,百色盆地为典型。南宁盆地膨胀红黏土的天然含水量大、天然孔隙比、液限、塑限、塑性指数、压缩系数一般比百色盆地膨胀岩要高,但膨胀性能却比百色盆地膨胀岩低,...
  • 作者: 罗文艺
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  88-92
    摘要: 武陵山1号隧道地处武陵山剥蚀、溶蚀构造中低山区,隧址区地质构造复杂,地表岩溶形态复杂多变,水文地质条件极其复杂。文中系统地对武陵山1号隧道隧址区岩溶发育形态及规律进行了分析,得出隧址区溶洞发...
  • 作者: 刘仁智 张勇 王云波 马辉
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  93-97
    摘要: 由于双线铁路隧道仰拱施工进度比掌子面开挖进度慢,并制约防水系统、二次衬砌等后继工序的跟进,使得仰拱施工成为双线铁路隧道施工的“卡脖子”工序。为解决隧道仰拱施工进度滞后于开挖进度,文章介绍了一...
  • 作者: 崔红琴
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  98-101,106
    摘要: 随着我国铁路桥梁建设事业的高速发展,原有单线铁路增建、改建工程需求比较多,但由于土地资源的紧张及河道航运安全需要,在跨越等级河道上出现了大量紧邻既有桥梁建设的需求。但因新建线路与既有线路桥梁...
  • 作者: 程显涛
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  102-106
    摘要: 满堂支架法施工简支箱梁技术在公路、铁路、市政等桥梁工程中运用较多,工法成熟,可根据现场情况适时选用。文章就新建甬台温高速铁路金寺堂特大桥简支箱梁满堂支架法施工技术为例,对该桥梁所处施工环境、...
  • 作者: 刘丹 杜晓鑫 赵赛 齐威
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  1-3
    摘要: 在铁路行业现有的防护体系下,驻站防护员仅能从室内设备读取列车的相关动向,不能掌握现场工作人员的具体位置等情况,在一定程度上造成室内外沟通和防护的脱节,使防护效率大大降低,安全风险进一步增加。...
  • 作者: 周成 王开云 赵栋 魏永幸
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  4-7
    摘要: 目前铁路路基沉降监测主要依靠人工定期到现场进行观测的传统方式,费时费力、测量误差较大;对既有铁路依靠人工和轨道巡检车在天窗时间的监测,无法保证监测的准确性和时效性。随着我国高速铁路的建设和发...
  • 作者: 陈小全
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  8-11
    摘要: 速度目标值是高速铁路主要技术标准之一,是铁路行车技术的核心指标,是总体设计的决定性参数,也是体现铁路系统整体技术水平的最主要指标。设计采用的速度目标值对线路的走向、长度、工程投资、运营费用、...
  • 作者: 严娟 杨旭亮 邓志刚
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  12-14
    摘要: 预制简支T梁采用后张法预应力体系,通过对梁体进行孔道摩阻试验,利用最小二乘法原理进行数据处理,计算出孔道摩阻系数和偏差系数,并与设计值进行对比分析,以便进行张拉控制应力的及时调整。试验中应选...
  • 作者: 张凉永
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  15-20
    摘要: 以新建北京至石家庄客运专线石家庄新客站为例,针对供配电系统的可靠性,对大型铁路客站的负荷特征、外部电源选择、备用电源设置、系统主接线方案、SCADA系统的监控范围、通信信号等特别重要负荷的供...
  • 作者: 安蕾
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  21-23,27
    摘要: 跨线建筑物接触网通过方案是接触网专业重点要解决的难题。选择何种通过方案,需要考虑的因素很多,以往研究在模型上简化较多,真实性较差。文章从重点考察有无覆冰情况下理论模型分析,最后到4种常见通过...
  • 作者: 智慧 袁勇 陈建君
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  24-27
    摘要: 山区电气化铁路一面坡较多且线路坡度较大,在牵引变电所供电臂末端分区所内并联供电的情况下,仍会造成对上、下坡方向的接触网供电能力的需求差异较大的情况出现。为了均衡电气化铁路上、下行方向接触网的...
  • 作者: 解俊
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  28-31,45
    摘要: 服务于煤炭运输的铁路专用线的可行性研究,是通过国家铁路局行政管理部门审查的重要环节。接轨站的合理选择,对专用线方案的成立及控制项目的总投资尤为重要。通过在煤炭装卸中采用装载机装车和快速垂直装...
  • 作者: 李闻
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  32-36
    摘要: 以黄陵至韩城至侯马铁路新黄河特大桥156 m简支钢桁梁桥施工为背景,简述了大跨度钢桁梁主要施工方法及其适用条件。详细论述在复杂条件下施工方案选择及现场施工条件的影响,简述本桥顶推施工的总体方...

高速铁路技术基本信息

刊名 高速铁路技术 主编 秦小林
曾用名
主办单位 中国中铁二院工程集团有限责任公司  主管单位 中国中铁股份有限公司
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1674-8247 CN 51-1730/U
邮编 610031 电子邮箱 gstl2010@creegc.com
电话 028-86445544 网址
地址 四川省成都市通锦路3号

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