湖北汽车工业学院学报期刊
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湖北汽车工业学院学报

Journal of Hubei University of Automotive Technology

影响因子 0.3407
本刊是由湖北汽车工业学院主办的全国性学术刊物,创刊于1987年12月,季刊,国内外公开发行。本刊报道科研成果,开展学术交流,活跃学术空气,促进科技成果向生产力转化,为社会建设培养和发现人才服务。主要刊登汽车工程、机械工程、材料工程、电气工程、管理工程、基础学科等方面的学术论文、研究报告、综合性学术评论。入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数据——数字化期刊群》和《书生数字期... 更多
主办单位:
湖北汽车工业学院
期刊荣誉:
1989年获湖北省高等学校学报评比二等奖  全国首届《CAJ-CD规范》执行优秀奖 
ISSN:
1008-5483
CN:
42-1448/TH
出版周期:
季刊
邮编:
442002
地址:
湖北十堰车城西路94号
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  • 作者: 时利 赵林峰 邵文彬 黄鹤
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  1-4,9
    摘要: 基于LabVIEW图形化编程语言设计了汽车电动助力转向系统(EPS)的助力特性测试系统,采用信号发生模块模拟车速信号、发动机转速信号以及转向盘操纵力矩信号并注入EPS控制器,实现EPS在La...
  • 作者: 吴聿东 孙仁云 汪科任 陈德刚
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  5-9
    摘要: 设计出一种采用输出脉宽调制(PWM)信号来控制电控天然气喷嘴喷射的自适应式新型驱动电路,实现了高压打通低压保持喷射,解决了传统驱动方式喷嘴发热过大的问题,提高了喷射的稳定性和喷嘴的使用寿命....
  • 作者: 姜成峰 孙仁云
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  10-13
    摘要: 为了实现高压共轨柴油机的多次喷射,控制喷油器是核心.基于高压共轨喷油器设计了适应于多次喷射的控制算法,并对其进行了驱动试验验证.试验结果表明:该控制系统实现了对高压喷油器的有效控制.喷油器每...
  • 作者: 严浩铭 孙仁云 张晟恺 汪科任
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  14-17
    摘要: 分析了天然气发动机瞬态工况空燃比偏差较大的原因;提出了利用节气门修正函数,补偿每循环进入气缸的空气质量流量;基于Matlab/Simulink建立了发动机瞬态空燃比控制仿真模型.结果表明:瞬...
  • 作者: 张宇
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  18-21
    摘要: 利用AMESim软件建立整车模型,并以各级传动比为设计变量,燃油消耗量最少以及整车的污染物排放量最小为目标函数,设定各级传动比的范围和整车动力性为约束条件,采用遗传算法对传动比进行优化.优化...
  • 作者: 熊杰
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  22-24
    摘要: 提出了一款液晶显示器在电动汽车仪表盘上的应用方案.以LM3S811为控制核心,介绍了PCA8538液晶显示屏在仪表盘信息显示.使用I2C驱动PCA8538,给出了语音电路和矩阵键盘接口电路,...
  • 作者: 张伟 王新树 谷先广 马尧
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  25-29
    摘要: 结合试验设计、Kriging近似建模技术、Monte Carlo模拟技术,对多种截面薄壁结构进行了确定性优化,并构造了基于6σ鲁棒性分析的优化方法.研究结果表明:实现了对薄壁结构的抗弯吸能特...
  • 作者: 吕国坤 王惠茹 郑泉
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  30-33
    摘要: 以某款发动机风扇为研究对象,采用数值模拟方法,应用Fluent和LMS Virtual Lab分别模拟发动机风扇流场和声场分布.将计算结果与半消音室内的风扇测试噪声进行对比,验证了联合仿真计...
  • 作者: 庹奎 谢国宾 邓维敏
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  34-38
    摘要: 分析了泥浆泵曲轴的典型工况,建立了泥浆泵曲轴的几何模型,利用有限元软件对模型进行模态分析.基于Adams建立曲轴的刚柔耦合模型,通过动力学仿真获得曲轴的应力云图和疲劳载荷谱.利用MSC.Fa...
  • 作者: 贾正伟
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  39-41
    摘要: 分析了双后桥车型底盘平衡悬架板簧连接骑马螺栓竖直布置与内八斜拉布置2种布置形式对平衡悬架系统的性能的影响,并通过CAE软件完成了相应骑马螺栓的受力及变形分析.通过分析可知,骑马螺栓内八字斜拉...
  • 作者: 王永泉 金晶
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  42-46
    摘要: 近年来,柱管接管相贯线接缝焊割由传统的手工焊逐渐被焊割机器人操作所代替.本文建立了圆锥、球体与柱管相贯线的一般化数学模型,并将空间相贯线展成平面曲线,利用等步长原理获取焊割轨迹的路径点.为保...
  • 作者: 赵伟鹏 郑慧玲
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  47-50
    摘要: 某装配厂装配一车间驾驶室地拖链是倒挂式推杆自动运输链,针对某装配厂装配一车间驾驶室地拖链存在的一些问题如设备故障率高、台车积放可靠性差等问题,进行原因分析,对台车的积放装置进行改进设计.通过...
  • 作者: 方凯 罗敏 陈志楚
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  51-53
    摘要: 通过对大量生产现场数据的统计分析,应用故障频次主次图和故障比重比主次图等方法,对当前汽车零部件制造常用的一种国产数控机加装备进行全面可靠性评估.对数控装备的故障部件进行分类,找出了故障修复和...
  • 作者: 张东兴 米志飞 谢春丽
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  54-58,70
    摘要: 利用粗糙集理论中的区分矩阵属性约简算法对电控发动机的几种典型故障参数进行属性约简,为验证约简结果是否有利于下一步的故障诊断,采用较成熟的BP神经网络对其进行诊断验证,将约简结果作为网络的输入...
  • 作者: 卢坤 王旭吾
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  59-62,70
    摘要: 提出了一个基于几何方法的覆盖洞检测算法,用以在网络运行过程中找出覆盖洞,仿真结果表明:此算法在能量消耗和检测时间方面优于TBRA算法.
  • 作者: 张吴波
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  63-66
    摘要: 为了统一管理动能资源,提高运行效率,对东风房地产动能收费的现状进行了分析,设计了系统的业务流程,并开发了动能收费系统,重点阐述了该系统主要模块的实现技术.该系统可完成对动能资源的统一收费.
  • 作者: 李万继
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  67-70
    摘要: Banach空间中非线性算子的不动点的迭代逼近问题是非线性逼近理论中所研究的最重要的问题之一.通常用Mann和Ishikawa迭代法去逼近非线性算子的不动点.本文研究了Banach空间中一致...
  • 作者: 钟兆秋 陈延寿
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  71-75,80
    摘要: 以沪深两地上市的27家生产汽车整车的公司为研究对象,以2012年年报财务数据为样本,选取12个财务指标,包括9个正向指标和3个适度性指标,基于因子分析法,运用SPSS软件,对其经营绩效进行综...
  • 作者: 李保林 李春龙 杨丽华
    发表期刊: 2014年1期
    页码:  76-80
    摘要: 分析了ERP的实施过程,构建了风险评价指标体系,运用AHP层次分析法对ERP实施中的风险进行了量化分析,得到影响ERP实施成功的关键风险因素.通过实例,验证了该方法的有效性.
  • 作者: 孙仁云 张晓龙 李锋 林小龙
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  1-4,9
    摘要: 要使汽车制动时能够充分利用路面的附着条件,需要对路面状态进行识别.以滑移率区间[0,0.1]上的附着系数曲线长度作为路面识别的参数指标,在Kiencke轮胎—路面模型的基础上给出了7种典型路...
  • 作者: 徐伟 王宪彬 邓红星
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  5-9
    摘要: 以DYC (Direct Yaw-moment Control)控制器为基础,结合制动管路摩擦力模型的约束条件,建立了全轮纵向力优化分配算法.利用Matlab软件对建立的车辆动力学模型和全轮...
  • 作者: 丁玲 宋佳
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  10-13
    摘要: 依据GB/T17578《客车上部结构强度的规定》要求进行分析参数设定与生存空间定义,应用HyperWorks软件建立某校车动态侧翻碰撞仿真计算模型,并应用ANSYS/LS-DYNA软件进行求...
  • 作者: 康元春 汤自普
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  14-16,32
    摘要: 分析了悬架减振器试验系统的功能,根据《汽车筒式减振器台架试验方法》要求对试验系统硬件进行了设计,利用虚拟仪器图形化编辑语言LabVIEW对减振器试验系统软件进行设计,实现了信号的数字滤波、拟...
  • 作者: 卢双双
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  17-20,32
    摘要: 以某轻型货车为研究对象,基于HyperMesh和ADAMS建立整车刚柔耦合模型,主要包括柔性体车身模型及前/后悬架、转向系等刚体的模型.基于路面激励的随机振动仿真分析,得到不同工况下车架放置...
  • 作者: 刘宗晟 史朝军 张胜兰 杨启梁
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  21-24,32
    摘要: 建立了某公司生产的天然气牵引车车架有限元模型,通过静动态分析得到了车架的刚度和典型工况下的强度及车架前4阶振动的固有频率和振型.以刚度最大为目标以体积分数为约束,应用基于OptiStruct...
  • 作者: 林宜备
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  25-28,32
    摘要: 通过研究当前国内外主流混合动力系统的优缺点,在当前AMT/EMT并联式混合动力系统的基础上,提出一种带前二后二行星变速箱的并联式混合动力驱动系统(DTMDT):“发动机+弹性连接器+两挡行星...
  • 作者: 侯培海
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  29-32
    摘要: 考虑悬架系统刚度的非线性变化因素,建立了凹梁式半挂车车架的有限元模型,基于ABAQUS软件进行满载工况的静态分析,利用经典力学方法对纵梁进行应力分析和计算,最后采用Block-Lanczos...
  • 作者: 范长胜
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  33-37
    摘要: 描述了车辆电动助力转向控制系统结构和工作原理,给出了电子控制单元的硬件设计和电路原理图,详细探讨分析了硬件电路设计的工作原理.针对硬件设计进行了斜坡响应、阶跃响应性能检测分析和实车数据测试分...
  • 作者: 杨忠炯 董栋
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  38-41
    摘要: 根据汽车功率匹配原理,运用Matlab软件并采用了2种方法,即单发动机后备功率以及通过与副发动机功率比较,绘制出后备功率图与功率比较图,分析了洒水车取消副发动机的可行性以及实际最佳运行工况.
  • 作者: 余晓伟 徐成强 邓召文
    发表期刊: 2014年2期
    页码:  42-45
    摘要: 根据FSAE大赛规则要求,对赛车悬架系统的类型进行了选择,并对其进行了设计,确定了悬架的基本参数,在此基础上,在Catia软件中建立了悬架总成的三维模型,对其关键零件前悬架摇臂进行了有限元分...

湖北汽车工业学院学报基本信息

刊名 湖北汽车工业学院学报 主编 简炜
曾用名
主办单位 湖北汽车工业学院  主管单位 湖北省教育厅
出版周期 季刊 语种
chi
ISSN 1008-5483 CN 42-1448/TH
邮编 442002 电子邮箱 xuebao@huat.edu.cn
电话 0719-8260294 网址
地址 湖北十堰车城西路94号

湖北汽车工业学院学报评价信息

期刊荣誉
1. 1989年获湖北省高等学校学报评比二等奖
2. 全国首届《CAJ-CD规范》执行优秀奖

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