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交通运输系统工程与信息2010年第4期出版文献

出版文献量（篇）

3501

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交通运输系统工程与信息

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Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology

CSCD EI JST CSTPCD

影响因子 1.1895

本刊是面对国内外交通运输系统工程、智能交通、交通管理、交通工程与信息工程等学科领域的决策者、科技工作者、交通运输工程师、交通运输院校研究院所的专家、硕、博士研究生以及交通运输企业家的刊物。

主办单位：

中国系统工程学会

期刊荣誉：

中国科技核心期刊

ISSN：

1009-6744

CN：

11-4520/U

出版周期：

双月刊

邮编：

100044

地址：

北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室

出版文献量（篇）

3501

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热门刊内文献

年度刊次

1. 特大城市公共交通系统的发展趋势——"交通7+1论坛"第十九次会议纪实

作者：张国伍

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 1-12

摘要： "交通7+1论坛"第十九次会议的主题为"特大城市公共交通系统的发展趋势". 城市公共交通具有容量大、效率高、能耗小、污染少的特点,优先发展城市公共交通是解决大城市交通问题的根本途径. 会议分...
2. 公交运行服务质量评价指标体系探讨

作者：刘好德安健张栋杨晓光滕靖

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 13-21

摘要：为了从服务学的视角准确考量公交系统运行服务的质量,本文基于交通调查和系统采集数据,通过统计分析解析了公交系统运行服务的过程和出行者出行的内在特性;基于对出行策略的定义,分析了出行者出行对时间...
3. 提升运输效率改善物流绩效的对策研究

作者：方轮

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 22-26

摘要：应用物流经济学原理,从分析我国物流成本占GDP比重及物流成本构成入手,指出运输成本高企、效率低下是影响物流绩效的主要原因. 通过从体制机制、政策法规、技术管理以及从业人员素质等宏观和微观层面...
4. 一种新的基于传感器融合的复杂交通背景更新方法

作者：王国林萧德云

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 27-32

摘要：复杂交通场景由于背景构造困难限制了视频监控技术的应用. 为了解决这个问题,本文提出了一种新的基于传感器融合的复杂交通视频背景构造方法. 首先通过基于EM算法的高斯混合模型提高背景建模的准确性...
5. 基于GIS的城市轨道交通建设安全风险管理信息系统的设计与实现

作者：张晨琛王艳辉罗俊

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 33-37

摘要：城市轨道交通建设工程是一项风险高、投资多、周期长、影响大的建设工程. 随着国内城市轨道交通的发展,施工技术、安全防护技术等方面虽然取得了显著的进步,但其信息化管理水平却仅仅停留在一个微观的数...
6. 北京市快速路浮动车最小样本量研究

作者：关积珍刘雪杰刘静孙建平温慧敏熊娟

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 38-43

摘要：为确保浮动车提供信息的准确性和可靠度,首先以RTMS数据作为真值来验证当前样本量条件下浮动车数据的有效性;然后通过简单随机抽样方法来逐步减少浮动车的样本量,并计算、比较不同样本量下的浮动车数...
7. SPSA算法在微观交通仿真模型VISSIM参数标定中的应用

作者：于雷朱丽颖章玉赵娜乐陈旭梅

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 44-49

摘要：微观交通仿真模型在交通系统管理、控制和优化中得到了广泛的应用. 然而微观交通仿真模型参数标定是一项复杂且系统的工作,特别是对于较复杂网络,其参数标定耗时长,且不容易找到最优解. 本文选取了应...
8. 混合交通流密度测定方法研究

作者：

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 50-61

摘要：交通流密度是衡量道路服务水平的指标之一. 当交通流中车辆长度和速度变化较大时,占有率则可以更好地反映交通流密度状况. 占有率的测定能够考虑到车辆的长度和速度变化,但是其值受到测量区域长度的影...
9. 基于持续时间模型的日出行时间分析

作者：隽志才鲜于建川

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 62-67

摘要：交通需求管理和控制与时间因素密切相关,对出行时耗的研究是出行行为分析的重要内容. 本文提出了用于出行时间分析的持续时间模型,讨论了通勤者日出行时间投入随出行者及其家庭社会经济属性、活动和出行...
10. 航班后效晚点传播时间的混沌现象及其定量分析

作者：张晨胡思继郑攀

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 68-72

摘要：由于一些不确定的因素致使航班进入停机位晚点,而在两相邻航班中前行航班的晚点会不同程度的传播给后行航班计划进入停机位时间. 为了研究航班晚点传播时间的规律,本文提出了航班后效晚点传播时间的计算...
11. 基于可变元胞传输模型的城市道路交通流估计方法

作者：王炜盛慧胡晓健

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 73-78

摘要：城市道路交通流预测的可靠性、实时性是城市交通管理与控制的基础. 为提高城市道路交通流的预测能力,提出了可变元胞传输模型(VCTM模型). 在分析元胞传输模型(CTM模型)在城市道路交通流预测...
12. 基于动态信息反馈的日常出行决策模拟研究

作者：刘天亮田丽君黄海军

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 79-85

摘要：实际道路系统中,交通个体的日常出行决策是一个长期的演化过程,出行者根据出行经验和获取的路径信息确定行驶路线. 考虑有装置和无装置两类用户,在时间反馈策略和平均速度反馈策略下对出行者的出行效率...
13. 基于自适应规则的择路演化研究

作者：孙会君王谱

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 86-92

摘要：从研究出行者个体出行的行为特性出发,研究其择路行为有重要的意义. 在自适应规则的基础上,考虑OD(Origin and Destination,简称OD)量服从一个概率分布(本文中假设服从正...
14. 道路拥挤定价收入再分配理论研究进展及启示

作者：安实王健赵泽斌

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 93-100

摘要：道路拥挤定价收入再分配研究是道路拥挤定价发展中迫切需要解决的实践难题和理论研究的前沿性课题. 本文综述了国内外道路拥挤定价收入再分配相关的社会福利、公众支持和收入再分配方式等方面理论研究发展...
15. 机动车驾驶员自身差错事故致因模型及应用

作者：娄彦江王要武马艳丽

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 101-105

摘要：为改进传统的驾驶员差错事故分析方法,探索机动车驾驶员差错事故致因分析的新途径. 本文基于道路交通事故案例与调研数据资料,从微观角度分析机动车驾驶员自身差错事故,建立了驾驶员自身差错交通事故致...
16. 基于分形理论的短时交通流预测算法

作者：刘军承向军马敏书

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 106-110

摘要：城市交通诱导与控制需要短时交通流预测作为依据,当预测时间小于5 min时,常用的短时交通流预测方法往往难以满足精度要求. 为了提高短时交通流预测的精度,针对短时交通流的非线性特征,采用基于分...
17. 考虑可持续发展的交通网络设计双层模型与算法

作者：倪玲霖史峰秦进缪立新董龙云

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 111-117

摘要：研究了考虑可持续发展的混合型交通网络设计问题的优化模型和算法. 利用双层规划模型描述问题,其中上层模型是以方案总投资费用和汽车废气排放量最小化为优化目标,并受占用土地规模和路段负荷度的约束,...
18. 基于组合优化模型的国家级公路网布局优化

作者：朱诺贾斌邵春福魏丽英

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 118-124

摘要：在传统的公路网路线布局优化模型的基础上,对节点重要度、路段重要度及网络重要度模型分别进行了改进. 改进模型综合考虑了节点的社会经济情况及路网交通需求在各节点之间的空间分布情况,将节点的客、货...
19. 城市应急车辆调度模型优化研究

作者：侯亚丽毛宏燕翟京赵韩涛

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 125-130

摘要：优化应急车辆调度是降低突发事件造成重大人员伤亡和财产损失的有效手段. 在分析应急车辆调度问题、决策目标、决策变量和目标函数的基础上,构建了最小化整体损失的理想化调度模型. 针对该理想模型的参...
20. 多集结点的应急交通时变疏散需求预测模型

作者：耿彦斌韦献兰

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 131-136

摘要：本文着重研究应急交通需求时空分布预测方法. 从分析应急交通需求特点入手,在总结现有研究的基础上,提出广义S型行为反应曲线的概念,并紧扣不同集结点的疏散时间要求和反应参数各异的特点,建立了广义...
21. 超速驾驶行为的演化博弈

作者：张利国李振龙

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 137-142

摘要：为遏制超速驾驶,通过分析驾驶员超速的心理博弈过程,建立了交通管理者和驾驶员策略选择的决策博弈模型,应用演化博弈论分析了交通管理者检查与不检查、驾驶员超速与不超速各自2种策略选择的时间演化过程...
22. 基于BCC模型的常规公交线路绩效评估方法

作者：严亚丹叶茂过秀成

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 143-147

摘要：资源的有限性和社会对公交服务需求的日益增长,决定了公交线路的绩效对于整个公交系统的运营和发展具有重要意义. 为对常规公交线路网络中的单条公交线路进行绩效评估,本文基于城市公交的属性,即公益性...
23. 基于面向对象的离散事件仿真的VRP问题研究

作者：何绍恩关忠良孙中悦郭志光

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 148-154

摘要：针对车辆路径问题(VRP)研究的复杂性,提出了一种新的解决方案. 首先对客户货物的配送过程建立离散事件仿真模型,在模型中,配送过程事件、资源等利用面向对象的方法进行描述,VRP问题涉及的各种...
24. 经济圈交通枢纽选址模型与算法研究

作者：张兵邓卫

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 155-160

摘要：国内外对交通枢纽选址问题的相关研究已经有很多,但是在传统选址模型中很少考虑到枢纽所在城市的经济影响力因素. 本文通过研究经济圈城市经济发展与交通枢纽选址的内在关系,在以运输成本和枢纽建设成本...
25. 驼峰车组溜放的动态出口定速模型研究

作者：张红亮张超杨浩高咏玲魏玉光

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 161-165

摘要：从编组站驼峰解体作业中出现的问题出发,在深入分析重载大轴重货车车场内超速连挂和轻载车辆逆向大风条件下溜放不到位这一矛盾问题的基础上,指出其根本原因是驼峰自动化系统的出口定速模型在车组溜放出口...
26. 突变理论在城市客运结构评价中的应用

作者：吴琛程琳

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 166-171

摘要：以突变理论的基本原理为出发点,从居民出行满意度、交通方式经济性、城市交通可持续性三方面,构建了适用于突变评价法的城市客运结构评价指标体系,重点探讨了定性指标的量化方法. 根据作为控制变量的子...
27. 大型活动观众交通方式研究

作者：刘雪杰姚广铮孙壮志胡新宇郭继孚

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 172-178

摘要：以大型活动交通组织工作最为关心的观众交通方式为研究对象. 对奥运会期间六个不同场馆之间的交通方式差异,以及同一场馆在奥运会前后交通方式的演变历程进行了调查(包括奥运公园"好运北京"测试赛、彩...
28. 山区双车道公路横断面要素安全性研究

作者：唐琤琤张铁军王蓉蓉

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 179-185

摘要：横断面要素指标是双车道公路的重要控制指标,上述指标的选择对于双车道公路的安全性和通行能力有很大影响,在山区尤为明显. 本文根据24条山区双车道公路的现场勘察结果和交通事故、交通组成等数据,对...
29. 飞机尾涡流场的建模与仿真计算研究

作者：徐肖豪魏志强

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 186-191

摘要：飞机在飞行中形成的翼尖涡会使跟进的后机发生倾斜、滚转、失速等影响飞行安全的情况. 通过对尾涡机理的分析,本文建立了尾涡消散模型、运动模型,采用镜像涡方法,根据涡核间距加大的程度来评估地面效应...
30. 基于RNP RNAV的INS/GNSS完整性连续性分析

作者：卫圈虎屈重君

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2010年4期

页码: 192-198

摘要：国际民航组织提出了未来空中新航行系统,所需导航性能技术是其中关键的技术. 文中提出了一种针对所需导航性能通用的完整性和连续性分析方法及分析过程. 分别以单套导航系统和余度配置的惯性/卫星组合...

交通运输系统工程与信息基本信息

刊名	交通运输系统工程与信息	主编	毛保华
曾用名
主办单位	中国系统工程学会	主管单位	中国科协技术协会
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	1009-6744	CN	11-4520/U
邮编	100044	电子邮箱	bhmao2006@bjtu.edu.cn
电话	010-51684836	网址
地址	北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室