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路基工程
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Subgrade Engineering
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《路基工程》期刊1983年10月创刊，由铁道部主管，中国铁道工程建设协会、中铁二局集团有限公司、西南交通大学主办。刊号：ISSN：1003-8825，CN：51-1414/U。广告许可证号：5101034000064。
《路基工程》外文名称：Subgrade Engineering
《路基工程》是国内外公开发行的双月刊，是国内唯一的以研究路基工程为主要对象的专业学术期刊，在专业学术领域有...
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主办单位：
中铁二局集团有限公司
西南交通大学
中铁二院工程集团有限责任公司
期刊荣誉：
中国建筑业优秀杂志一等奖
全国中文核心期刊
ISSN：
1003-8825
CN：
51-1414/U
出版周期：
双月刊
邮编：
610032
地址：
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 采用数值分析方法模拟典型的地震波作用下,黄土地区地铁隧道的动力反应,分析其加速度、动应力及动应变等随时间的变化特征.所得结论显示在典型的EL Centro地震波及不同超越概率的西安人工波的作...
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2. 压实黄土土水特征曲线刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 土水特征曲线是非饱和土的一个重要的本构特性.通过室内试验测试了压实黄土干化过程的土水特征曲线,讨论了干密度对压实黄土土水特征曲线的影响和不同压实度的压实黄土的非饱和水力学特性.结果表明,不同...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： FLAC强度折减法将强大的数值计算能力与强度折减技术进行结合来描绘边坡的失稳形态及受力状态,判定边坡的稳定性.文中利用FLAC强度折减法对西南糯扎渡电站尾水出口边坡的稳定性进行分析,结果表明...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 文中基于软土地基上的园林山体填筑过程中监测数据,分析探讨了经过塑料排水板(PVDs)处理后的软土地基上堆载过程中地基的变形特性,结果表明:PVDs处理的软土地基的变形特性,主要以沉降变形为主...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 文中介绍了青藏铁路格拉段路基工程概况,综述了多年冻土路基工程、非多年冻土路基工程的设计内容,为同类工程提供工程实例和经验.
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 通过动三轴试验,研究了灰土改良土在动荷载作用下的变形特性,以及围压、掺灰比及龄期对动弹性模量的影响.研究表明:灰土改良土的动变形与动应力水平及动荷次数相关;其临界动应力随围压及掺灰比的增加而...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 公路穿越采动区,地面将产生不均匀沉降,使路面结构产生附加应力,其值可能超过道路允许应力而导致路面结构破坏.为此提出了一种增强路面性能的路面结构--采动区土工格栅加强沥青路面结构.文中采用弹性...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 通过阐述有限元的动力方程建立理论依据,利用ANSYS建立路面结构和移动荷载的有限元模型,并计算倒装结构在移动荷载下的力学响应.结果表明,在移动荷载下的路面结构响应较静载小,车速的变化对其响应...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 从长寿命沥青路面的概念、结构形式、施工工艺与经济评价进行比较和分析,揭示了长寿命路面具有区别于传统路面的结构特征及其良好的路用性能.
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10. 岩土工程中的无损检测技术刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 论文介绍了附加质量法和瞬态瑞雷波法等无损检测技术的原理、优缺点和使用范围,为无损检测技术在岩土工程中的推广和应用提供了理论基础.
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 为研究高填路堤涵洞的受力及变形特性,建立了有限元计算模型.计算结果与工程实测吻合较好,并研究了涵顶土压力和沉降值的影响因素,得出了涵洞结构、尺寸、涵洞周围填土密实程度、EPS的厚度和宽度对涵...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 叙述了界限含水率试验的基本原理,总结了直接直线拟合法、规范作图法、公式法的不足,建立了先用公式法确认塑限偏差<2%,再用最小二乘法数据拟合求解液塑限的计算方法.在此基础上,提出了控制平行试验...
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13. 水泥风积沙工程性质试验研究刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 根据试验确定了风积沙的颗粒组成、液限含水量和塑限含水量;击实试验确定水泥风积沙的最大干密度和最佳含水量,以最佳含水量制备试件,并测定无侧限抗压强度;通过测定试件的体积变化进行收缩性分析,得出...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 随着国内外盾构隧道的大量建设和运营,盾构隧道纵向不均匀沉降问题日益凸现,从而引发隧道渗水漏泥、结构局部破坏等现象.文中对隧道产生纵向不均匀沉降的原因进行了分析.针对影响隧道沉降的各个因素,采...
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15. 干沟填石高路堤稳定性监测技术研究刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 通过埋设测斜管和压力计对沪蓉西高速公路干沟填石高路堤的水平位移和水压力变化情况进行监测,研究了填石路堤高度和孔隙水压力与路堤水平位移变化的规律,发现路堤水平位移变化随着填筑高度的增加而增加,...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 以红卫隧道为研究对象,在充分调查和分析其渗漏水分布特征的基础上,建立了以尽量缩短施工工期为目的的数学优化模型,通过采用Lingo编程寻优,结果表明:仅用17天即可完成该隧道全部渗漏水整治工作...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 利用刚体极限平衡法和有限元数值模拟法,建立了边坡稳定性评价模型,对秭归县新集镇千担湾边坡变形破坏机制和边坡稳定性进行了研究.结果表明,有限元强度折减法计算所得的安全系数与传统的刚体极限平衡法...
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18. 数学形态学路面裂缝识别算法研究刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 裂缝的自动识别是公路管理和维护系统的一个重要组成部分.根据路面图像的特点,提出了一个新的基于多结构多尺度数学形态学路面裂缝自动识别算法.首先使用不断增大的结构元素对图像进行交替开闭滤波,平滑...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 借助MATLAB优化工具箱对尚未具有标准图的四线铁路隧道断面设计进行优化.轨面以上隧道断面采用三心圆形式,选取轨面以上净空面积5为目标函数,以描述断面形状的参数R1,R2,ψ1,ψ2,a,b...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 结合工程实例,通过对土工格栅在拓宽路堤中仪器的监测结果,测定了土工格栅应变与路基沉降差的正比增长关系,表明了格栅在路基垂直向位移过程中承受了剪拉力,可以增加新旧路堤的稳定性和整体性,更好地减...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 文章以第四届全国研究生数学建模竞赛试题为基础,假设路面结构由立方体单元结构组成,每个立方体单元结构由若干个直径不同的圆球组成,模拟集料的筛孔通过率与路面压实度的上界之间的数量关系,并对模型进...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 文中分析了留设煤柱的方法以避免或减少下伏采空区对公路的破坏作用.在满足<公路工程质量检验评定标准>中规定的验收标准的前提下,对比研究了留设煤柱宽度与煤矿埋深的关系.
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 为了克服盐渍土填料对路基带来的不利影响,通过抗剪强度、无侧限抗压强度和抗压回弹模量试验对掺加不同量的石灰粉煤灰改良土的力学性能进行了研究.结果表明:掺加一定量石灰粉煤灰可以提高盐渍土填料的粘...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 建立路桥过渡段三维弹塑性计算模型,模拟循环车辆动荷载,分析了在循环车辆荷载作用下,回填轻质固化粉煤灰与回填粉质粘土的路面在桥台处的差异沉降,结果表明,回填轻质固化粉煤灰的路面能有效降低桥台后...
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25. 负摩擦桩中性点的确定方法研究刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 负摩擦桩中性点就是作用在桩上的正摩擦力和负摩擦力的分界点,即桩土相对位移为零的分界点,是桩中轴力、应力和应变最大的截面位置,也是确定桩基负摩擦力大小的重要参数.文中介绍了几种特别是有限单元法...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 采用有限元强度折减法计算-污水处理厂滑坡稳定安全系数来判断其边坡的稳定.找出分析计算过程中,选择的屈服准则及有限元模型网格剖分的疏密及参数的选取等因素,对计算结果的影响规律,为边坡的稳定性评...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 利用三次样条函数来逼近合理拱轴线,基于MATLAB语言对钢管混凝土拱桥拱轴线进行优化,优化后的结点最大偏离量比优化前的最大偏离量减小了25.0%,效果较明显,也改善了拱的内力分布情况.分析表...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 合武铁路安徽段自2005年10月以来,先后有7座隧道发生可燃气体燃烧现象.大别山区系非变质岩区,隧道着火为铁路施工史上的首次,给客运专线瓦斯隧道施工提出了新课题.通过对区域性地质的研究,分析...
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29. 围岩塑性区范围统一解刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 采用统一强度理论,考虑中间主应力的影响,根据不同的应力状态,正确选择第一主应力,推导了深埋圆形隧洞围岩塑性区范围统一解,并给出了公式的适用条件.通过算例说明,考虑第一主应力的变化是正确、必要...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 以武广客运专线上双块式无砟轨道路桥过渡段处的端梁为例,运用被动土压力法和有限单元法,计算端梁的弯矩并对其配筋和尺寸优化证实,武广客运专线端梁尺寸合理,受力钢筋可适当减少.
路基工程基本信息
| 刊名 | 路基工程 | 主编 | 卿三惠 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中铁二局集团有限公司 西南交通大学 中铁二院工程集团有限责任公司 | 主管单位 | 中华人民共和国铁道部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1003-8825 | CN | 51-1414/U |
| 邮编 | 610032 | 电子邮箱 | ljgch01@163.com；ljgch02@163.com |
| 电话 | 028-86443000 86442063 | 网址 | www.ljgch.com:100 |
| 地址 | 成都市金牛区通锦路16号 |
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