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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 添加助溶剂并使用超声波振动形成混合均匀的柴油/甲醇混合燃料,通过柴油机台架试验,分析供油提前角变化对柴油/甲醇混合燃料燃烧排放的影响.试验结果表明:供油提前角提前,柴油/甲醇混合燃料的有效燃...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 在多次排放试验的基础上,寻找出发动机电子控制系统中影响汽车尾气排放的主要因素.通过对起动过程过量空气系数的调节、三效催化转换器最佳工作窗口的匹配、起动时发动机转速和点火提前角的预设,发动机可...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 以顶置凸轮配气机构为研究对象,建立了多质量系统理论模型,运用数字多体分析方法对机构的运动学、动力学进行计算机仿真分析.得出了在不同发动机转速、凸轮型线条件下,凸轮-摇臂动态油膜厚度分布随凸轮...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 介绍了容积法中的FVM-TVD(总参差减小的有限容积法)方法求解和这一领域的最新技术--时空守恒元和解元方法(CE-SE).模拟分析了发动机进气系统的谐振效应,并针对不同的发动机工况对系统的...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 应用三维数值模拟的方法对某490直喷柴油机实际增压条件下螺旋进气进行研究,并考虑了气体的可压缩性.针对不同气门升程下气道中的流场分布、流量系数的变化以及涡流比进行了分析.提出当进气速度大于当...
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6. 电子节气门控制系统的构建刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 分析了电子节气门系统的构成,将电子节气门系统软、硬件集成到了自行开发的基于16位单片机的发动机控制系统中,对控制参数进行了标定,利用变参数PID策略实现了节气门系统的位置控制,构建了电子节气...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 建立了高压共轨喷油器液力系统控制数学模型,得出了影响喷油器液力响应的主要结构参数,并进行了仿真研究.根据正交试验法,制定了喷油器控制腔偶件的加工方案,并就控制A、B量孔尺寸对液力响应的影响进...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 为将BOSCH CR高压共轨系统应用在4100QBZ柴油机上,进行了BOSCH喷油嘴与4100QBZ柴油机燃烧室的匹配.遵循油束沿燃烧室轴向和径向分布均匀匹配的原则,计算了喷油嘴的结构参数;...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 基于计算流体动力学与有限元分析技术对某柴油机喷嘴进行了液力负荷研究,用应力波理论对该喷嘴阀座处的冲击应力进行了计算,对喷嘴进行了应力与疲劳强度分析.结果表明:喷嘴的静强度符合要求;喷孔处虽存...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 应用ANSYS有限元分析软件,建立了某高强化150内燃机活塞的三维有限元分析模型,计算了瞬态过程和快速冷起动过程中活塞温度场的变化历程及热应力状况.计算结果表明:瞬态活塞顶面的温度波动最大达...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 在有限元分析中,与单件模型相比,耦合模型的分析结果更加精确.本文建立了活塞、活塞环、活塞销、缸套的耦合模型,采用接触对、设定接触热阻的方法对耦合模型进行了二维和三维瞬态温度场的分析.通过计算...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 大功率中速柴油机磨损的活塞镶装镶圈是一种有效的修复方法.为消除某中速柴油机活塞镶圈在热负荷状态下产生应力集中而发生断裂现象,采用ANSYS有限元分析软件对该合金钢活塞镶圈进行有限元分析.计算...
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13. 装载机冷却组优化匹配的试验研究刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 车辆的换热器多集中布置,构成冷却组,冷却组在车辆中起着十分重要的作用.冷却组的合理匹配不仅与各换热器换热能力有关,还与它们的位置有关.以装载机油气水冷却组为研究对象,通过理论计算和试验验证,...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 针对单缸无平衡轴发动机惯性力椭圆参数方程、惯性力椭圆标准方程及数学变换进行了详尽的研究,导出了发动机平衡特性参数的计算公式和反求迭代方程组,得到了工程应用的设计经验值.
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15. 604B柴油机提高功率的研究刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 本文针对604B型柴油机,在保证原机主要零部件的尺寸和材料不变的前提下,通过强度计算和附属系统的改进设计和优化计算,在提高功率的同时,有效地控制了柴油机的热负荷和机械负荷.通过以上改进,将6...
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16. 天然气电控发动机的匹配研究刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 提出了正交试验法与神经网络相结合建立发动机性能与运转参数间的动力性模型、经济性模型及排放模型的方法,并以这些模型为基础建立目标函数和约束条件,采用遗传算法进行运转参数实时优化.在913CNG...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 以液化石油气(liquefied petroleum gas)为燃料的发动机对点火系统的要求较普通汽油发动机高,由于其可能存在失火使LPG发动机的怠速稳定性不佳.对应用多次点火方式提高LPG...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 提出了一种通过计算机模拟寻求燃烧系统主要参数间优化匹配的正交模拟法.用这种方法对S195非直喷式柴油机燃烧系统进行了正交模拟计算,并用该样机的正交试验优化结果对正交模拟优化结果进行了验证和对...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 通过在发动机火花塞两端加直流电压后获得离子信号,该信号主要由点火、火焰初期和燃烧后期三部分组成,并分析了发动机处于正常燃烧、爆震以及失火三种状态下,燃烧后期离子信号的主要区别.用带通滤波法(...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 为了研究缸内燃烧火焰对热边界层的影响,研制开发了贯穿式光纤传感器及测量系统,在此基础上初步研究了柴油机气缸内燃烧火焰对缸内壁面的热边界层的影响,结果表明,该传感器可以较好地用于测量缸内壁面热...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 在电控共轨系统开发的基础上,应用专家系统基本原理,对共轨系统故障诊断知识进行了合理分析,确定了共轨系统主要故障类型及判断方法,并在实际共轨系统上利用K线接口实现了与车辆诊断仪通讯功能.台架试...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 基于实时嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ结合Motorola最新的16位微控制器设计开发了电涡流测功机数字控制系统.介绍了该系统的硬件总体结构设计,以及实时多任务软件程序设计.结果表明:实时嵌入...
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23. 内燃机油液监测参数灰色关联度研究刊名： 内燃机工程发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 以16V280ZJA型柴油机油液理化检测结果为例,应用灰色理论中能够反映数据整体接近程度的加权灰色关联度计算出了参数之间的关联度和关联序.根据得到的结果可以确定参数之间的密切程度,有助于设备...
内燃机工程基本信息
| 刊名 | 内燃机工程 | 主编 | 金冬寒 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国内燃机学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-0925 | CN | 31-1255/TK |
| 邮编 | 201108 | 电子邮箱 | cicee@vip.163.com |
| 电话 | 021-31310107 31310211 | 网址 | |
| 地址 | 上海市闵行区华宁路3111号 |
内燃机工程评价信息
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