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内燃机工程

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Chinese Internal Combustion Engine Engineering

CA CSCD JST CSTPCD

影响因子 0.6721

本刊为专业技术性刊物。刊登各种用途内燃机的科研与技术应用成果，报道重要学术会议消息与动态。内容涉及整机、零部件、附件与交流、工作过程、增压技术、冷却传热、测试技术等方面。读者对象为本专业中级以上科技人员和大专院校师生。

主办单位：

中国内燃机学会

ISSN：

1000-0925

CN：

31-1255/TK

出版周期：

双月刊

邮编：

201108

地址：

上海市闵行区华宁路3111号

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热门刊内文献

年度刊次

1. 液化石油气喷雾特性的试验与计算研究

作者：张煜盛张辉亚石宇肖合林

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 1-5

摘要：采用高速摄影技术对液化石油气(LPG)喷雾特性进行试验研究,并利用准维气相射流模型模拟计算LPG喷雾的发展过程,计算结果与试验结果吻合较好.研究结果表明:在喷孔直径、背压等参数相同的条件下,...
2. 汽油转子发动机热力过程数值模拟研究

作者：乔渭阳刘志华尹泽勇李立君胡燕华

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 6-10

摘要：建立了汽油转子发动机燃烧室内热力过程及一些边界的数学模型,并发展了相应的计算软件.通过数值模拟计算获得了汽油转子发动机燃烧室内气体压力、各区内气体温度随偏心轴转角的变化及各工况下的性能参数,...
3. 喷油泵的标定对双燃料发动机燃烧循环变动及排放的影响

作者：刘忠长姜长军徐振波戈非李骏窦慧莉闫涛

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 11-14

摘要：根据柴油/天然气双燃料发动机用喷油泵的工作特点,提出了一种新的控制小齿条位移时循环喷油量及各缸不均匀度的喷油泵标定方法,应用该方法进行了喷油泵的标定,并研究了该喷油泵对双燃料发动机燃烧循环变...
4. 汽油机分组喷射和点火定时同步控制策略研究

作者：于海威俞小莉吴锋邹博文

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 15-17,22

摘要：在电喷汽油机分组喷油和点火定时控制中,准确获得曲轴位置同步信号后,采用正确的定时同步控制策略是关键.针对495汽油机给出了完整的分组和定时同步控制策略及获得同步信号的方案,台架试验验证表明:...
5. 可控掺水燃烧降低柴油机排放的燃烧分析

作者：史德胜潘贵成许锋隆武强

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 18-22

摘要：在1135柴油机上进行掺水比例可控的燃油乳化的试验研究,使用自制的一套不需加乳化剂的在线乳化装置进行了台架试验,找出不同负荷下油耗、NOx和碳烟排放随掺水比例增加的变化规律,并从燃烧特性方面...
6. 实现柴油机全程电子调速PID参数整定的仿真研究

作者：朱磊杨鲲袁银南陈俊波

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 23-28

摘要：在电控LPG-柴油双燃料发动机试验的基础上,建立了全程电子调速器模型.通过动态调整油泵齿条位置实现对柴油机突变负载下转速的闭环控制,从而保证在不同工况下转速的稳定性.同时,模型实现了不同负载...
7. 四气门天然气发动机缸内瞬态流场数值模拟

作者：张强王志明

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 29-33

摘要：采用K-ε双方程模型对四气门天然气发动机进气道及缸内的瞬态流场进行数值模拟,模拟了发动机进气、压缩及燃烧过程.结果表明:四气门发动机缸内涡流由外向内形成;缸内平均湍动能强度在进气冲程中总体呈...
8. 二甲醚均质压燃、柴油补燃混合燃烧模式的试验研究

作者：丁贤华平银生潘雪伟

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 34-37

摘要：在一台4102直喷柴油机上研究了二甲醚(DME)均质压燃,柴油补燃混合燃烧模式对发动机性能、排放、油耗和燃烧特性的影响.试验结果表明,采用混合燃烧模式能有效降低发动机的碳烟排放及低负荷区域的...
9. 曲轴系统动力学特性的数字化仿真与试验研究

作者：林琼段秀兵郝志勇

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 38-40

摘要：利用ADAMS建立了一种柴油机曲轴系统的刚性体和柔性体的动力学模型,通过仿真测试,得到柴油机的主轴承载荷,活塞侧向力等仿真数据,并针对两种系统分别对其特性进行了比较分析,将计算结果与试验结...
10. 基于动力学仿真和有限元分析的曲轴疲劳寿命计算

作者：张国庆浦耿强王成焘黄伯超

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 41-44

摘要：在对某型六缸汽车发动机曲轴系动态仿真和对曲轴进行静态有限元分析基础上对曲轴的疲劳寿命进行了计算.首先对曲轴系进行动态仿真,得到曲轴连杆颈处的载荷和载荷谱,载荷作为曲轴有限元分析的力边界条件,...
11. 发动机曲轴系统动力学数值模拟研究

作者：刘国庆杨万里潘影影许敏

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 45-47

摘要：通过研究曲轴系多体动力学,不仅可以预测曲轴系的振动、强度、疲劳及润滑特性等,还为研究发动机表面振动特性,并进而为预测发动机结构声特性提供了重要激励.本文采用子结构有限元模型,在考虑流体动力润...
12. 曲轴扭振数字信号特殊畸点的研究

作者：俞小莉周迅李松和沈瑜铭

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 48-50,55

摘要：内燃机曲轴扭振数字化测量中,因复杂的外界干扰,采集数据中不可避免地存在畸点,从而严重影响到测量结果的正确性和测量精度.从曲轴扭振数字化测量原理出发,推导出了畸点判据,又通过对大量实测时间序列...
13. 基于FEM组合结构动态灵敏度分析

作者：李小雷童水光苏铁熊陈爱萍

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 51-55

摘要：探讨了用有限元法对组合结构进行动力学灵敏度分析的一种新的思路.将组合结构试验模态测试和有限元结合起来识别结合面动力学参数,组合结构之间用虚拟联结件来联结,从而建立了组合结构完整的动力学分析有...
14. 换热器测试中测温点布置最佳位置的研究

作者：俞小莉张毅李迎陆国栋

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 56-58

摘要：在顺列管束空-空中冷器的换热规律研究中发现,测温点的布置对试验结果有较大影响,最佳测温点并非固定不变.通过对其进行大量测试分析和数值计算,提出了测温点布置的最佳位置与管外热空气雷诺数之间的关...
15. HP55混流式水冷增压器研制及在柴油机上的应用

作者：吴广仓张晋东胡力峰韩国强

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 59-62

摘要：混流技术能有效提高涡轮增压器的效率,本文介绍了HP55增压器混流涡轮的叶片成形和设计,以及该增压器在CYQD32系列柴油机上的应用.试验结果表明:HP55增压器匹配CYQD32系列柴油机性能...
16. 基于磨合规范优化的柴油机磨合油选择

作者：徐启圣李柱国陈士玮

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 63-65

摘要：通过分析对比几种待选磨合油的理化性能指标及其应用后的元素光谱分析和磨合效果,得出自行研制的磨合油是其中的最佳磨合油.应用新磨合油可以大大缩短磨合时间,提高磨合质量.结合新磨合油的特点以及D6...
17. 共振式消声器声学性能分析

作者：杨诚邓兆祥阮登芳

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 66-70

摘要：在保持连接管结构形状及尺寸不变、共振腔容积不变的条件下,分析了单节共振式消声器腔体结构对其声学特性的影响.结果表明:共振式消声器腔体深宽比对其共振频率有较大的影响,截面宽高比有一定的影响,但...
18. 内燃机整机振动神经网络自适应主动控制技术研究

作者：王志艾延廷

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 71-75

摘要：建立了一种发动机-汽车振动模型,利用神经网络自适应主动振动控制与机械被动控制相结合的方法,通过自适应控制算法,在控制过程中自动调整、修改和完善控制参数,从而达到了最佳的控制效果.应用MATL...
19. B231发动机性能优化及循环模拟计算

作者：宋龙甫王建昕郑国世

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 76-80

摘要：以改善发动机的燃油经济性为目的,采用发动机台架试验和模拟计算的方法对B231发动机性能进行研究开发.首先利用AVL的BOOST软件对发动机进行建模,通过试验确定边界条件,与试验结果比较表明了...
20. 宁波市区汽车行驶工况和污染物排放调查研究

作者：杨仁法涂先库訾琨黄永青

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年1期

页码: 81-84

摘要：利用GPS技术调查了宁波市不同道路汽车行驶工况,记录了实际道路汽车行驶瞬时速度的大量数据.根据数据进行了不同道路汽车行驶工况的解析,分别建立起适合宁波市汽车排放污染物测量的一般道路汽车行驶工...
21. 第三代伞状喷雾的分布特性及多片喷雾系统的应用研究

作者：冯立岩杜宝国田华许锋隆武强

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年2期

页码: 1-4

摘要：为解决前两代伞状喷雾在高背压下贯穿距不足的问题,借鉴碰撞喷雾方式,提出了第三代伞状喷雾概念.通过高速摄影对喷雾的分布特性进行了研究,结果表明:喷雾具有贯穿距可设定、扩散度高、空间分布均匀等特...
22. 二甲醚喷雾碰壁数值模拟与试验研究

作者：刘斐刘永长张煜盛文华魏明锐

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年2期

页码: 5-10

摘要：基于离散液滴模型(DDM),结合柴油机实际工作情况,建立了喷雾碰壁的数学模型.将该模型与KIVA程序耦合,对多种形态的喷雾碰壁进行了模拟计算.在压力定容室内,利用高速摄影机对二甲醚(DME)...
23. 直喷式柴油机燃油撞壁特性及混合气形成研究

作者：何旭刘卫国廖春明杨德胜赵大文高希彦

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年2期

页码: 11-14

摘要：应用STAR-CD软件对燃油撞壁进行三维数值模拟,重点研究入射角度、环境压力和涡流比对撞壁特性和混合气形成的影响.结果表明,撞壁后燃油的二次雾化对燃油蒸发具有重要作用.随着壁面入射角度的增大...
24. 顶隙柱塞喷油泵一致性研究

作者：张宗杰谭四喜贾丰涛

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年2期

页码: 15-19

摘要：对影响顶隙柱塞喷油泵工作一致性的各种因素进行了研究,指出影响柱塞腔压力变化的参数都会影响到一致性.通过对产品的设计和加工精度、偶件的密封及出油阀开启压力等因素的分析,提出了相应的解决方案,从...
25. 微转子发动机的三区准维模型燃烧计算研究

作者：林其钊郭峥阿布里提·阿布都拉

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年2期

页码: 20-24

摘要：分析了微转子发动机的燃烧特点,在双区准维模型的基础上引入壁面熄火区,提出了三区准维模型.编制了适用于微转子发动机燃烧的计算程序,计算了三区准维模型和双区准维模型下的微转子发动机燃烧过程.通过...
26. 柴油机燃用乳化油时提高节油率的试验研究

作者：傅维标刘闯张波

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年2期

页码: 25-28

摘要：柴油机燃用乳化油可有效降低污染物排放水平,但节油效果并不明显,一般仅为2%～4%.现有研究表明:加氢可实现柴油机燃油消耗率的降低,但氢的制备和存储较为昂贵且存在较大风险.通过试验发现:甲醇在...
27. 基于扭矩控制的电控单体泵柴油机仿真模型的研究

作者：于世涛卓斌周兴利杨晓峰杨林龚元明

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年2期

页码: 29-32

摘要：以电控单体泵控制系统的开发为研究背景,建立了基于扭矩控制的电控单体泵柴油机仿真模型,以利于电控单体泵控制策略算法的开发与仿真研究.通过对基于扭矩控制的发动机模型的仿真,结果表明:扭矩控制算法...
28. 电喷汽油机过渡工况进气流速的灰色GM(1,1)预测研究

作者：侯志祥刘晖吴义虎

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年2期

页码: 33-35

摘要：进气流量的精确测量是车用汽油机空燃比精确控制的基础,发动机工作在过渡工况时,因进气状态变化,空气流量传感器的滞后响应影响了过渡工况空燃比的控制精度.本文提出了一种基于灰色理论的过渡工况进气流...
29. 四气门汽油机进气道气流运动的三维数值模拟研究

作者：于吉超冯洪庆刘德新李丹

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年2期

页码: 36-38

摘要：利用三维流体动力学软件对实际四气门汽油机进气道的气流运动进行了气道稳流试验台的三维数值模拟计算.计算结果显示出在气道稳流试验台条件下的三维空气流动的详细状况,并表明在发动机缸内可以形成明显的...
30. 直列六缸发动机曲轴两种平衡方案的分析比较

作者：刘金祥董丹丹覃文洁

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2006年2期

页码: 39-42

摘要：针对某六缸直列发动机曲轴带有8块和12块平衡重的两种平衡方案,运用CAD建模、有限元分析以及多体系统仿真等技术进行了建模、仿真和分析,得到了各方案的主轴承载荷和曲轴固有频率,并通过计算各方案...

内燃机工程基本信息

刊名	内燃机工程	主编	金冬寒
曾用名
主办单位	中国内燃机学会	主管单位	中国科学技术协会
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	1000-0925	CN	31-1255/TK
邮编	201108	电子邮箱	cicee@vip.163.com
电话	021-31310107 31310211	网址
地址	上海市闵行区华宁路3111号