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现代车用动力
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Modern Vehicle Power
曾用名：
油泵油嘴技术(1975-1995)|内燃机燃油喷射和控制(1996-2001)
影响因子
0.2448
本刊主要介绍国内、外车用、农用，船用和工程机械用柴油机油泵油嘴的行业信息，产品研制开发，油泵油嘴与发动机的配试技术、电子控制技术，新产品，新工艺，新材料的应用，检测技术，自运控制技术，并设有油泵油使用维修及信息动态等。
主办单位：
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
期刊荣誉：
江苏省一级期刊
ISSN：
1671-5446
CN：
32-1642/TH
出版周期：
季刊
邮编：
214063
地址：
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年1期页码:摘要： 利用CONVERGE软件网格生成技术擅长处理气门、活塞这类运动边界问题的优势,搭建了包含完整进气管路、真实气缸以及排气管路在内的天然气发动机进气系统的多缸仿真模型,克服了常规建模方法无法计算...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年1期页码:摘要： 为改善某三缸汽油发动机怠速声品质,通过对异响噪声进行短时傅里叶变换(STFT),提取信号的半阶次特性,推测出异响来源于配气机构;又通过小波变换对异响信号能量进行精确的定位,并结合相位匹配,发...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年1期页码:摘要： 根据综合化及提高环境适应性、可靠性的设计思路,设计了一种基于MPC5777的高压共轨柴油机控制器硬件单元,完成了控制器硬件单元处理器模块、电源模块、离散信号处理模块、模拟量输入模块、高边驱动...
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4. 无端隙活塞环技术研究刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年1期页码:摘要： 活塞环存有端隙,因磨损端隙增大会造成密封不严,端隙对口密封原理失效所产生的高温燃气泄漏,使发动机气缸压缩压力降低、燃烧反应不充分、怠速不稳、热效率降低、动力不足乃至启动困难、烧机油加重、形成...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年1期页码:摘要： 针对ON/OFF开关控制方法存在的OFF状态冷却效能不足,ON状态冷却效能过剩、能耗高、噪声大的问题,提出了一种基于脉冲宽度调制(PWM)的风扇控制方法,通过对风扇转速的精准控制,有效降低了...
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6. 车用锂电池工作特性研究刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年1期页码:摘要： 随着电动汽车产业的迅猛发展,电池技术越来越受到重视,研究动力电池的工作特性对合理使用、优化电池具有重要意义,可以提高电池能量利用率、延长使用寿命.针对电动汽车用锂离子电池工作特性进行研究,结...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年1期页码:摘要： 将基于模型的系统工程(MBSE)方法应用到汽车发动机控制器领域,定义支持MBSE车载发动机控制器需求开发的过程模型.采用该模型的利益攸关者需求捕获与定义流程定义某车载发动机控制器的利益攸关者...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年1期页码:摘要： 涂覆型微粒捕集器(cGPF)技术是满足汽油车国六标准排放要求的主要技术之一,该技术在应用中存在的难题就是与润滑油适配的耐久性差.研究了 2种不同润滑油配方在发动机加速老化后cGPF的耐久性,...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年1期页码:摘要： 采集柴油机瞬态运行工况,使用频率统计方法分析瞬态运行工况分布并得到瞬态运行的权重工况,在此基础上进行权重工况的台架性能、排放优化试验得到性能考核指标的变化参数.根据权重工况的性能、排放优化规...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年1期页码:摘要： 控制阀作为共轨喷油器的零件一直占据重要地位,控制阀的开启、关闭特性影响着喷油器的性能,而控制阀的关闭特性对喷油器的稳定性及多次喷射产生较大影响.引入阻尼参数作为新的研究量,利用试验的方法对某...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年1期页码:摘要： 针对重型发动机机器人涂胶系统在正常工作模式下与工件碰撞问题,通过分析碰撞产生原因、增加定位传感器、建立空间坐标等措施,减少了机器人涂胶碰撞问题的发生,通过进一步优化扫描点及扫描方式,最终杜绝...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年1期页码:摘要： 困扰国内柴油共轨行业发展的主要原因之一是国产高压共轨产品喷油性能的一致性和稳定性问题.研究了喷油嘴、控制阀偶件(或孔板)、喷油器电磁阀、比例阀、溢流阀在共轨系统中的作用、关键性能检测方法和需...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年1期页码:摘要： 发动机冷试通过电机拖动发动机旋转,在不同转速工况下测试发动机传感器和执行器,得到进排气压力以及扭矩、油压等相关数据,从而拦截缺陷发动机,保证发动机的装配质量.阐述了发动机冷试原理,研究了发动...
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14. 电控共轨柴油机机油异常消耗研究刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年1期页码:摘要： 柴油机机油异常消耗原因很多,其中包括发动机结构、技术状态以及使用工况等因素,不仅从进气系统、油气分离系统等机械部分来探讨,同时从电控系统方面对机油异常消耗的影响进行研究.
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年1期页码:摘要： 有一部东风EQ1141G型汽车,其上安装康明斯发动机.发动机上匹配VE型分配泵,在运行过程中,出现功率不足,并且汽车行驶上坡亦无力. 发动机功率不足,其原因很多,与发动机运行时间关系密切,...
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16. 基于轴系参数化的车辆异响研究刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年2期页码:摘要： 在对车辆异响试验测试的基础上,提出一种基于动力总成轴系参数化的车辆异响优化分析方法:分析车辆异响试验测试数据并提取评价指标,建立车辆异响动力学模型并进行试验验证,采用拉丁超立方设计和Krig...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年2期页码:摘要： 在车辆使用过程中,会出现因车辆电气系统抛负载导致电控柴油发动机控制器损坏而使发动机无法工作的现象.将第2版和第3版ISO 7673-2抛负载试验标准要求进行对比,对车辆电气系统抛负载现象进行...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年2期页码:摘要： 组成柴油机电控单元(ECU)的各类电路模块所采用的集成芯片基本由国外厂商垄断,目前国内市场缺乏采用国产集成芯片的电控单元产品.根据电控单元电路的工作特点,重点分析了电源模块电路的技术特征,并...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年2期页码:摘要： 基于整车的中国货车行驶工况(CHTC-LT)循环路谱,提出依托柴油机测试台架为平台模拟整车路谱的试验方法,引入线性回归分析作为试验有效性的判断依据.试验结果表明:转速、扭矩和功率满足线性回归...
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20. 柴油机电控单元国产化设计与测试刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年2期页码:摘要： 为提升柴油机电控单元(ECU)电路的国产化水平,开展了模块电路替代方案研究,并对替代电路进行了功能测试.根据电路特点与国产化技术现状,提出芯片定制、功能替代、离散化替代、系统替代4类替代方案...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年2期页码:摘要： 基于1台带有低压废气再循环系统(EGR)的涡轮增压直喷汽油发动机,使用2种进气凸轮包角,首先研究了米勒循环部分负荷燃烧特性,之后研究了米勒循环、奥托循环耦合EGR、稀薄燃烧(简称稀燃)等技术...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年2期页码:摘要： 主要研究了满足国六排放标准的不同汽油车污染物变化规律,在国六排放测试系统上进行了新标欧洲循环(NEDC)工况和全球统一轻型车(WLTC)工况的测试,分析了油耗、功率等参数的变化.通过选取8款...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年2期页码:摘要： 共轨喷油器衔铁行程是喷油器总成装配制造的关键指标.目前国内对衔铁行程的测量大多是间接测量.介绍了基于激光测振技术的共轨喷油器总成衔铁行程测试方法并开发了相应设备,该方法能够实现对衔铁杆端面直...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年2期页码:摘要： 研究了电晕点火控制系统在天然气发动机上的应用,重点介绍了电晕点火的原理、电晕驱动器的控制方式、电晕控制系统信号流.通过对驱动器相关参数的标定优化,促进电晕放电的形成且最小化电弧形成的几率,得...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年2期页码:摘要： 针对某型号喷油器研发过程中出现的雾化试验渗油和喷油嘴偶件卡滞问题,在分析研究问题产生的原因、机理的基础上,结合产品结构特点,通过优化改进喷油嘴偶件与压紧螺帽接触面积、表面粗糙度,设计了专用喷...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年2期页码:摘要： 为了满足城市SUV车辆日益增加的通过性需求,开发了一种四轮驱动(AWD)系统(简称四驱系统),相比全时四驱,适时四驱的结构更加简洁,不仅可以有效地降低成本,还有利于降低整车重量.由于适时四驱...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年2期页码:摘要： 在油量试验台上应用夹钳式流量传感器,易于安装,读数方便、快捷、准确,克服了传统读数方式的缺点,减少了工序,提高了生产效率;可保存数据,便于数据分析研究.
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年2期页码:摘要： 针对喷油器调整件的传统测定方法及相关技术的发展现状,分析了喷油器调整件自动检测的发展趋势和变革要求,介绍了一种高精度、高效率的共轨喷油器调整件的厚度及平行度自动测量与分选设备.
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年2期页码:摘要： 在铰孔的加工过程中,会出现孔圆度不满足要求、通规不通的问题,应为直槽铰刀在铰削过程中产生振动,导致出口处加工质量太差的缘故.通过对比直槽铰刀和螺旋铰刀的特点,采用螺旋铰刀进行现场加工工艺试验...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2021年3期页码:摘要： 针对小型二缸柴油发动机排气为不连续脉冲的特点采用脉冲转换器配合脉冲涡轮的技术方案,综合考虑排气管、脉冲转换器、涡轮机、压气机等多个环节进行增压系统的设计,开发了小型二缸机增压系统.发动机的台...
现代车用动力基本信息
| 刊名 | 现代车用动力 | 主编 | 金奇 |
| 曾用名 | 油泵油嘴技术(1975-1995)|内燃机燃油喷射和控制(1996-2001) | ||
| 主办单位 | 中国一汽无锡油泵油嘴研究所 | 主管单位 | 中国一汽无锡油泵油嘴研究所 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1671-5446 | CN | 32-1642/TH |
| 邮编 | 214063 | 电子邮箱 | cpy@wfieri.com |
| 电话 | 0510-85515639；85522763 | 网址 | www.wfieri.com |
| 地址 | 江苏省无锡市钱荣路15号 |
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| 1. | 江苏省一级期刊 |
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