汽车安全与节能学报期刊
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汽车安全与节能学报

JOURNAL OF AUTOMOTIVE SAFETY AND ENGERGY

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影响因子 0.9205
《汽车安全与节能学报》由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办,汽车安全与节能国家重点实验室承办,作为季刊国内外公开发行。办刊宗旨:贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针,及时刊登国内外汽车安全、节能和环保等领域在基础理论与工程应用研究方面有创新性的学术论文,及时反映学术上有特色、代表学科前沿的科技研究成果,推动学术交流,促进我国汽车科技向安全化、智能化、绿色化、国际化方向发展。
主办单位:
清华大学
ISSN:
1674-8484
CN:
11-5904/U
出版周期:
季刊
邮编:
100084
地址:
北京清华大学汽车研究所
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  • 作者: 汪善进 程远
    发表期刊: 2021年2期
    页码:  135-149
    摘要: 该文介绍了欧洲新能源汽车的现状和发展趋势,内容涉及欧洲汽车市场、欧盟的碳排放法规、欧洲各国政府的新能源推动政策、欧洲车企的新能源汽车战略和技术路线.尽管欧洲各大车企的新能源汽车长远目标不同,...
  • 作者: 徐宏明 周泉
    发表期刊: 2021年2期
    页码:  150-162
    摘要: 电动化、智能化、网联化、共享化(CASE)是汽车技术发展的趋势.根据国际能源署(IEA)的预测,到2050年,以包括插电式混合动力在内的电动化汽车将占有市场产品97%的份额.越来越严苛并要求...
  • 作者: 郝璐璐 谢辉 宋康 闫龙
    发表期刊: 2021年2期
    页码:  163-172
    摘要: 为给无人驾驶车辆精确制定城市路口通行轨迹提供先验信息,提出了在边缘计算平台中基于驾驶员意图分类和Bezier曲线相结合的轨迹预测算法.分析2个路口230辆车的真实通行数据,提出了基于支持向量...
  • 作者: 边疆 王晓颖 桂良进 范子杰
    发表期刊: 2021年2期
    页码:  173-179
    摘要: 对于某重型卡车的双金属鼓式制动器,在近500℃高温工况下,进行了台架试验,测量了制动器在制动过程中的动态应变和动态温度特性.采用ABAQUS有限元(FE)软件,进行了热—应力—磨损耦合仿真分...
  • 作者: 商恩义 李月明 习波波 崔新康 张毅
    发表期刊: 2021年2期
    页码:  180-185
    摘要: 探讨了2021版中国新车评价规程(C-NCAP)中THOR 50th假人头部气囊触底评价方法;分析了对假人头部加速度、上颈部力、钢索拉力、面部力之间的关系.借助THOR 50th假人面部标定...
  • 作者: 刘建辉 姚方方 张彦
    发表期刊: 2021年2期
    页码:  186-192
    摘要: 为了减少混合动力汽车(HEV)油耗和有害气体排放量,提出了基于交叉—变异蜂群算法的参数优化方法,通过建立车辆的动力学模型、关键部件模型,综合运用发动机、电机及动力电池的效率,制定了能量管理策...
  • 作者: 张学锋 刘治文 陈国栋 杨云波 李守魁
    发表期刊: 2021年2期
    页码:  193-200
    摘要: 为解决搭载自动变速器的乘用车在高挡低转速加速行驶时,车内存在振动并同时伴随低频轰鸣的问题,从振源、传递路径、发生机理等方面进行分析,论证了飞轮惯量、半轴刚度、扭转减振器刚度、动力吸振器、动力...
  • 作者: 李文礼 张友松 韩迪 钱洪 石晓辉
    发表期刊: 2021年2期
    页码:  201-209
    摘要: 为提高车辆对行驶环境的自我学习和决策能力,提出了一种基于深度确定性策略梯度(DDPG)的车辆自主避撞决策控制模型.基于Markov决策过程的强化学习理论和车辆纵向运动学特性,设计了决策所需目...
  • 作者: 杨超 杜雪龙 王伟达 项昌乐
    发表期刊: 2021年2期
    页码:  210-218
    摘要: 为了进一步挖掘插电混合动力汽车(PHEV)的节油潜力,借助智能网联环境提供的通勤车辆历史运行数据,提出了一种PHEV实时优化能量管理策略.该策略由离线与在线2个部分组成.离线部分对通勤车辆历...
  • 作者: 王煜安 罗佳鑫 王亚超 王欣 葛蕴珊 蒋震
    发表期刊: 2021年2期
    页码:  219-225
    摘要: 为研究增程式电动汽车在不同能量管理策略下对污染物排放的影响,对2辆增程式电动汽车在不同驾驶工况下进行了实际道路试验.对排放数据聚类得到瞬时高排放集合(IHES),通过发动机转速、节气门开度等...
  • 作者: 李宗华 翟钧 王贤军 马明泽 刁冠通
    发表期刊: 2021年2期
    页码:  226-231
    摘要: 研究了纯电动汽车用户里程焦虑对用户使用行为的影响.提出了一种基于车联网大数据用户使用行为的里程焦虑程度判定模型.运用Kernal K-means聚类算法,分析了用户的里程焦虑差异在充电频次、...
  • 作者: 孙剑 耿路 赖海鹏 高定伟 于书海
    发表期刊: 2021年2期
    页码:  232-242
    摘要: 为了实现对着火时刻的调控,解耦关键控制参数对压燃程度和压燃时刻的影响,采用小升程凸轮轴,在负气门重叠角下,过量空气系数为1.2时,通过实验和计算,进行了火花辅助压燃着火温度影响及其关键控制参...
  • 作者: 陈宇瑶 魏明锐
    发表期刊: 2021年2期
    页码:  243-250
    摘要: 为了研究以预重整甲烷为燃料的固体氧化物燃料电池(SOFC)的性能以及内部参数的分布规律,基于有限元模拟软件COMSOL Multiphysics,采用甲烷在电池内部直接重整的方法,建立了阳极...
  • 作者: 纪少波 马荣泽 赵同军 李洋 黄海 张世强 程勇
    发表期刊: 2021年2期
    页码:  251-256
    摘要: 为探明质子交换膜燃料电池(PEMFC)运行参数对其输出性能的影响规律,基于Simulink平台,利用Thermolib工具包搭建Mark V型质子交换膜燃料电池分析模型,研究了电堆温度、空气...
  • 作者: 包凌志 孙柏刚 汪熙
    发表期刊: 2021年2期
    页码:  257-264
    摘要: 缸内混合气分布不均匀、燃烧温度高等原因,直喷氢内燃机的氮氧排放水平很高.为探索降低直喷氢内燃机NOx排放的控制方法,该文基于一台2.0 L自然吸气直喷氢内燃机,通过试验研究了过量空气系数、转...

汽车安全与节能学报基本信息

刊名 汽车安全与节能学报 主编 欧阳明高
曾用名
主办单位 清华大学  主管单位 国家教育部
出版周期 季刊 语种
chi
ISSN 1674-8484 CN 11-5904/U
邮编 100084 电子邮箱 jase@tsinghua.edu.cn
电话 010-62798897 62781633 网址
地址 北京清华大学汽车研究所

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