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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 在对轮胎垂直特性和稳态侧偏特性建模的基础上,利用由轮胎模态试验提取的试验模态参数建立了轮胎非稳态侧偏模型.该模型考虑了印迹的动态变形和胎宽的影响,对印迹进行离散化并初步计入了速度对非稳态特性...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 本文介绍针对国产X6130柴油机进行的电控多点喷射天然气-柴抽双燃料系统的开发研究.系统采用了电控高速电磁阀实现天然气的多点喷射控制,设计了基于单片机的电控单元实现信号采集和电磁阀驱动控制,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 国外工业发达国家自60年代起就对汽车噪声带来的环境问题给予了足够的重视,制定了许多法规和标准进行控制,并从70年代起每3～5年就修订一次相关法规和标准,使汽车噪声限值有了大幅度的降低.这显著...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 本文介绍了开发催化转化器在发动机台架上评价试验装置的必要性,列出了催化转化器进行发动机台架评价试验的基本内容,然后着重介绍了催化转化器活性(净化性能)评价试验装置、快速老化试验和机械特性评价...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 本文通过分析油气悬架中存在的气体弹簧刚度非线性特性和摩擦力,建立了主动悬架的非线性模型.分析了悬架的非线性特性对悬架运动的影响.仿真和试验结果表明,非线性模型比线性模型更接近油气悬架的实际情...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 本文首先讨论了判断时间序列具有混沌性态的准则,探索了求时间序列奇异吸引子嵌入维数的方法,并用G-P算法求关联维数.在尝试用几个传统的奇异吸引子验证了该方法的正确性之后,将它应用于计算一组变速...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 对影响JT6120型客车气动特性的主要外形结构参数进行了系列风洞试验,并对整车气动特性进行了优化,获得了最优外形设计方案,其空气阻力系数由0.71下降至0.34,其它气动特性指标也得到相应改...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 基于大量轿车前后轴制动力实测数据,运用数理统计手段,研究确定国产主要轿车前后轴制动力平衡分布规律及分布参数,进而建立相应车型的前后轴制动力平衡分布计算模型.本文研究对从统计规律上掌握国产轿车...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 本文介绍了所开发的适合于车用柴油机的脉冲谐振废气涡轮复合增压系统.对复合增压柴油机进行了试验研究,并与普通涡轮增压柴油机进行了对比,在较宽广的转速范围内测录了进排气管系中压力波动、充量系数及...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 本文结合汽车车身布置设计,从人-车-环境入手,就面向对象技术在工程设计系统开发中的应用,包括设计的描述、知识的表达、知识库的管理以及推理机构等进行阐述和研究.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 针对有液压间隙调节器(HLA)的气门机构,采用两种模拟HLA的方法--弹簧阻尼模型和液压模型--构造了气门机构的动力学计算模型.HLA的弹簧阻尼模型以串联在一起的弹簧和阻尼分别表示高压腔机油...
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12. 车身覆盖件冲压仿真结果对比及分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 本文采用两个大型板料成形仿真软件Autcform和Ls-dyna3D作为隐式求解和显式求解的代表,就桑塔纳2000型轿车外覆盖件--侧框进行了仿真计算对比.对比了两者在坯料成形后工程应变、厚...
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13. 提高商用车操纵稳定性的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 本文研究主动横向稳定器降低车身侧倾角,以及与后轴转向系统协调控制时,提高商用车操纵稳定性的效果.实车试验表明,采用前轮转角前馈控制方法,汽车转向时稳定器产生反侧倾力矩,大幅度地降低车身侧倾;...
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14. 粘性联轴器转矩特性的试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 本文通过台架试验研究了粘性联轴器的转矩特性.根据试验结果分析了硅油的粘度、填充率和片间间距以及转速差对粘性联轴器转矩特性的影响.并对粘性联轴器转矩特性的峰值现象作了分析.
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15. 轻型客车车内噪声的试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 本文利用声场分析技术和谱分析技术对轻型客车的车内噪声进行了测试分析,识别出车内噪声的主要噪声源.在声源识别的指导下,采取了探索性的降噪措施,使车内噪声级有了明显下降.
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16. 汽车发动机冷却系统计算机辅助设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 本文在前人已有成果的基础上,综合归纳了目前描述汽车散热器热力性能和阻力性能的常用计算模型,并结合大量的实验研究结果,建立了用于各类计算的性能数据库,在此基础上,编制了发动机冷却系统的CAD软...
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17. 电涡流测功器自适应控制研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 以电涡流测功器作为加载装置的机械式自动变速器实验台具有成本低、控制容易、测试方便等优点,但同时也存在响应速度慢、模拟精度不高的缺点.为了提高电涡流测功器加载的动、静态性能,采用自适应控制来改...
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18. 多轴汽车车身稳定性的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 本文建立了多轴汽车纵、横向倾角及其角加速度的通用计算方法,且对相关因素的影响作了具体的分析.
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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