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内燃机与动力装置

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Internal Combustion Engine & PowerPlant

曾用名：山东内燃机(1984-200602)

影响因子 0.2720

本刊自创办以来，始终遵循“为社会主义建设服务，为生产科研服务，理论与实践相结合，普及与提高相结合，促进内燃机及其相关行业的发展”的办刊宗旨，及时准确地对内燃机及其相关行业的方针政策、科研成果、技术创新、生产管理等进行报道，是广大科技人员进行学术交流、企业管理人员掌握行业动态、生产经营部门了解市场和发布产品信息、使用及维护服务人员进行经验交流的园地，问世以来深受读者的欢迎。

主办单位：

山东省内燃机研究所 潍柴控股集团有限公司

ISSN：

1673-6397

CN：

37-1445/TK

出版周期：

双月刊

邮编：

250014

地址：

山东省济南市燕子山西路40号

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热门刊内文献

年度刊次

31. 某机型柴油机润滑系统仿真计算

作者：王晓艳胡益聪钱妍

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年2期

页码: 54-55,63

摘要：柴油机润滑系统的运行直接影响到柴油机的工作状况和寿命,对润滑系统进行一维仿真分析可以有效的预测不同工况下的柴油机润滑状况.本文使用Flowmaster软件对某机型柴油机润滑系统进行计算,分析...
32. 涡轮增压汽油机排气歧管螺母松动仿真与试验研究

作者：刘刚孙小伟申景倩胡洪涛韩玉伟

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年2期

页码: 56-59

摘要：针对涡轮增压汽油机冷热循环试验中排气歧管螺母松动进行仿真分析,计算出不同工况下的变形和排气歧管垫片密封情况.结果表明排气歧管膨胀后与螺母产生相对变形,相对变形导致排气歧管螺母安装面受力不均匀...
33. 基于AVL BOOST的16V190燃气发动机配气相位的仿真与优化

作者：毕红亮

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年2期

页码: 60-63

摘要：采用AVL BOOST发动机模拟分析软件建立16V190燃气发动机仿真计算模型,在额定转速、全负荷工况下,分别对不同的配气相位角度进行仿真分析计算,对比排气歧管温度、燃气消耗率、爆发压力及功...
34. 某柴油机主轴承壁强度计算

作者：占兴潮周杨汪景峰

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年2期

页码: 64-67

摘要：对某柴油机主轴承壁进行有限元强度计算与疲劳分析研究,验证该机体主轴承壁结构疲劳强度是否满足要求,研究该计算方法主轴承壁强度计算与疲劳分析的可行性,为主轴承强度计算一致性做技术准备.
35. 柴油机喷油泵齿轮断齿问题分析

作者：刘立文姜晓东练兵

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年2期

页码: 68-72,76

摘要：针对某V型柴油发动机喷油泵齿轮断齿故障,分别从齿轮的材料、硬度、加工精度以及设计强度计算、装配工艺等方面进行检测和分析,并提出一系列的解决措施,最终查明喷油泵齿轮断齿的主要原因,并得到市场验...
36. 内燃机活塞顶面积碳的分析及初步研究

作者：吴义民徐涛

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年2期

页码: 73-76

摘要：本文针对往复式内燃机活塞顶面出现的积碳,通过扫描电镜检测其化学成分并分析了其形成机理,发现燃料燃烧不良形成的碳烟颗粒和部分润滑机油进入燃烧室燃烧产生的灰分是形成积碳的要因,借助有限元分析方法...
37. EGR对汽柴油双燃料均质引燃影响的试验探究

作者：孙柯李国祥李思远杨滨

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 1-5,10

摘要：本文在某六缸柴油机上,完成了不同EGR率下汽柴油双燃料均质引燃燃烧与排放特性的试验探究.试验结果表明,双燃料均质引燃模式具有与纯柴油模式完全不同的特性:随着EGR率的增加,双燃料模式的汽油燃...
38. 四缸发动机二级平衡机构设计及试验研究

作者：文志永杨栋

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 6-10

摘要：直列四缸发动机由于其结构特点,在运转时其二阶往复惯性力不能自平衡,发动机产生较大的振动及噪声.通常在此类发动机上采用二级平衡机构以平衡二阶往复惯性力,可以显著降低发动机振动及噪声.本文从直列...
39. 船舶废气清洗系统的试验与检验

作者：于强

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 11-13,17

摘要：本文记录了国内首次实船检验EGC的过程,并对检验过程和结果做出分析.重点对废气流量检测、洗涤水水质检测方式以及位置进行了探讨,提出一些建议及观点.
40. AMT离合器起步控制分析

作者：俞晓璇夏俊超王海峰谢宏伟

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 14-17

摘要：本文首先介绍了AMT起步控制的基本策略,并重点介绍了自动离合器的控制.通过试验,找到离合器结合时间与起步抖动的关系.本文认为在半结合过程中并非越慢越好,需要平衡车辆抖动和发动机性能之间的矛盾...
41. 单顶置凸轮轴式汽油机可变凸轮机构的研究

作者：姜广梅安传龙柏海谢宗法

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 18-23

摘要：针对摩托车用汽油机气门机构的结构特点,提出了一种移动摇臂轴式可变凸轮机构(VCS).该VCS机构通过移动进气摇臂轴实现高速摇臂和低速摇臂的结合与分离,进而实现工作凸轮在高速凸轮和低速凸轮之间...
42. TPR56FV型可变几何涡轮增压器匹配12V265A型柴油机的配套研究

作者：刘盛希蕊初永春孟浩张朝毅

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 24-28

摘要：通过TPR56FV型可变几何涡轮增压器与12V265A型柴油机配套,研究了可变几何涡轮增压对改善柴油机部分负荷性能、拓宽柴油机环境应用条件以及降低增压器额定应用转速的影响.配机试验结果表明,...
43. 某国Ⅴ发动机冷却水泵气蚀分析与优化

作者：刘吉林张超王宏大王次安苏晓芳雷蕾

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 29-33

摘要：针对某国Ⅴ柴油机冷却系统设计要求,对匹配该机型的冷却水泵进行设计,首先根据冷却系统散热量确定冷却液需求量,即水泵的设计流量,以该流量为冷却系统一维模型边界进一步确定水泵设计扬程,确定水泵流量...
44. 基于GM(1,1)模型预测柴油机润滑油金属元素含量的变化趋势

作者：于涛

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 34-36

摘要：利用灰色系统GM(1,1)预测模型对柴油机润滑油中的金属元素进行趋势预测,首先利用元素历史数据建立动态微分方程,然后基于该微分方程预测元素的变化趋势,为润滑油性能分析和故障定位提供参考.通过...
45. 某柴油机水泵匹配计算分析

作者：王宏大肖海云

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 37-40

摘要：通过发动机水泵经典校核分析,评估某柴油机的水泵性能需求,依据水泵校核结果确定匹配该柴油机的水泵,采用选定水泵对发动机匹配整车冷却系统进行分析.通过分析认为:依据校核结果选定的水泵能够满足发动...
46. 发动机进排气系统建模与仿真

作者：左承基谈海涛

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 41-45

摘要：进排气系统是内燃机的重要组成部分,进排气系统的性能直接影响进气和排放的质量.本文用MATLAB/SIMULINK软件对发动机进排气系统进行建模与仿真,通过改变管道直径、长度,研究进排气管结构...
47. 柴油机高压共轨燃油系统热力学建模与仿真

作者：左承基朱婷婷

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 46-49,55

摘要：以柴油机高压共轨燃油系统为研究对象,结合热力学分析,建立柴油机高压共轨燃油系统数学模型,利用Matlab/Simulink软件对其进行建模与仿真,获得了转速、轨压初始值和油门开度对燃油轨压力...
48. 关于某发动机曲轴结构变更的强度分析

作者：余小松

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 50-55

摘要：本文通过采用有限元分析软件ANSYS Workbench对某12缸Ⅴ型发动机曲轴进行结构强度分析,得出该曲轴曲柄销过渡圆角和曲柄臂结构更改前后的应力分布、变形情况,并进行静载安全系数和疲劳安...
49. 可控脉冲增压系统对D6114柴油机性能影响研究

作者：张广智张慧龑张立夫石磊花琳

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 56-59,78

摘要：可控脉冲增压系统可以实现气缸相对排气容积的调节,具有兼顾发动机高低转速工况的优势.本文针对D6114ZLQB型柴油机,建立了该发动机可控脉冲增压系统GT-POWER仿真模型,通过不同排气容积...
50. 基于GT-POWER的喷油策略对柴油机性能影响的研究

作者：罗琳钱叶剑齐景晶龚震

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 60-63,78

摘要：本文利用GT-POWER7.3软件建立了长城GW2.5TCI柴油机仿真计算模型,模拟研究了喷油策略对柴油机动力性和排放性能的影响.计算结果表明:若柴油机的每循环供油总量不变,合适的预喷量能提...
51. 燃气发电机组润滑油失效原因简析

作者：杨良肖王兆坤王田纲

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 64-66

摘要：燃气发电机组作为燃气电站的动力设备,良好的润滑系统是保证其可靠、稳定、连续运转的关键.本文针对燃气发电机组燃料成分的多样性、燃烧特性、机组运行过程因素等方面,分析造成润滑油失效的原因,以减少...
52. 基于冷试测试技术WP5/7型柴油机曲轴正时齿轮偏转缺陷测定研究

作者：徐长科王政

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 67-70

摘要：利用冷试测试系统对WP5/7型柴油机的曲轴正时齿轮偏转缺陷进行了测定研究,分析了曲轴正时、进气、排气和燃烧工况的变化规律.结果表明:曲轴正时齿轮转动存在缺陷与否,应充分结合曲轴正时测试、排气...
53. 基于三维扫描仪和三线摆的动力总成惯性参数测量

作者：周天鹏姜晓军杨建国

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 71-75

摘要：在汽车发动机悬置系统设计过程中,动力总成惯性参数测量是一个必要环节,其中包括动力总成的质心,转动惯量和惯性积测量.本文提出一种三线扭摆结合三维扫描仪和发动机三维数字模型的动力总成质心与惯性参...
54. 三效催化器衬垫对轻型汽车排放的影响

作者：张建波李艳光李薛雷春青

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年3期

页码: 76-78

摘要：本文主要针对三效催化器中衬垫所含有机粘合剂对轻型车排放的影响进行研究,对不同有机粘合剂含量的三款衬垫进行双怠速排放测试,并选取其中一款衬垫进行预处理,清除部分有机粘合剂后再进行排放测试,通过...
55. 钒基催化剂排放性能及耐久研究

作者：徐永杰王孝莉耿磊

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年4期

页码: 1-4

摘要：本文对某国产矾基催化剂进行了台架耐久试验,并分别在耐久试验前后进行整机排放试验及不同氨氮比不同温度下的效率试验.对比耐久前后的结果看,催化剂耐久后出现劣化,尤其在高温(高于450℃)、低温(...
56. 金属基POC降低轻型柴油机排放的试验研究

作者：乔虹王彬

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年4期

页码: 5-8

摘要：在柴油机试验台架上开展了金属基POC载体的应用研究,并与陶瓷基载体进行了对比.试验结果表明:在载体的体积及目数、涂层性质相同时,金属基载体POC在ESC测试循环中的平均排气背压比陶瓷基高15...
57. 气道喷射汽油车不同工况时的颗粒物排放

作者：乔意吴娜张克松李爱娟王刚

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年4期

页码: 9-12

摘要：本文针对气道喷射汽油车,按照整车排放试验的要求,利用定容稀释系统(CVS)和滤膜称重的方法,选择具有代表性的7辆气道喷射汽油车,研究行驶工况对汽油车颗粒物排放的影响.试验结果表明,气道喷射汽...
58. 可视化缸内直喷气体机燃气喷射控制系统设计

作者：刘宝龙廉静徐怀民纪少波许伯彦赵盛晋

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年4期

页码: 13-18,38

摘要：通过可视化手段研究缸内混合气的形成,对发动机燃烧和排放的研究有着重要的借鉴意义.本文为一台可视化缸内直喷气体机开发了高压燃气喷射系统,系统包括传感器、上位机软件、下位机喷射控制板及燃气喷射阀...
59. 某国V排放轻型柴油机活塞设计研究

作者：刘涛孟栋栋曹国帅赵旭东

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年4期

页码: 19-23

摘要：针对国V排放阶段轻型柴油机要求,设计满足某发动机使用要求的铝合金活塞.利用活塞各结构强度计算方法和有限元分析软件,对该活塞进行结构设计与强度校核,通过对活塞各部位不断进行优化改进,出具了最终...
60. 柴油机喷孔夹角对燃烧过程的影响

作者：刘晓日张盼盼王恩浩郑清平黎明

刊名：内燃机与动力装置

发表期刊： 2016年4期

页码: 24-28

摘要：本文建立了某四缸增压直喷柴油机的三维模型,研究喷孔夹角α对燃烧过程的影响,分别选取α=140°、α=150°和α=160°-三种喷孔夹角模拟计算.研究结果表明:喷孔夹角α对燃油的空间分布影响...

内燃机与动力装置基本信息

刊名	内燃机与动力装置	主编	高洪歌
曾用名	山东内燃机(1984-200602)
主办单位	山东省内燃机研究所潍柴控股集团有限公司	主管单位	山东省机械工业协会
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	1673-6397	CN	37-1445/TK
邮编	250014	电子邮箱	iceapp@163.com；sdnrj@163.com
电话	0531-82967032	网址
地址	山东省济南市燕子山西路40号