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摘要:
本文利用计及旋转和曲率、沿弦长压力梯度影响的三维附面层积分方法,对前弯动叶片和直动叶片在变工况下的气动性能进行了模拟、比较和分析.得出了叶片周向前弯后,叶顶部分的附面层减薄,二次流损失减小的结论,与实验结果吻合;验证了前弯叶片相对直叶片提高效率、扩大稳定工作范围的实验结果.
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文献信息
篇名 动叶周向前弯对附面层的影响
来源期刊 航空动力学报 学科 工学
关键词 动叶片 附面层 影响
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 233-236
页数 4页 分类号 TH43
字数 3058字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8055.2000.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜朝辉 上海交通大学动力与能源学院 204 2089 25.0 35.0
2 钟芳源 上海交通大学动力与能源学院 17 231 8.0 15.0
3 刘富斌 上海交通大学动力与能源学院 4 43 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
动叶片
附面层
影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
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