横向加速度变化率在公路设计中控制和评价

• 作者: 杨宏志 杨少伟 潘兵宏 许金良
• 来源期刊: 西安公路交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 横向加速度变化率 控制方程 评价方程
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 页码范围: 46-48
• 页数: 3页
• 分类号: U412.34
• 字数: 2069字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-8879.2001.01.012

摘要

横向加速度变化率是公路平、纵、横三方面综合作用结 果，它的存在会导致行旅不舒适。提出了横向加速度变化率在传统设计中的控制和评价方程 ，使其在公路设计中具有了现实上的意义，对公路路线各几何元素起到了控制、评价作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨少伟	长安大学公路工程学院	81	1231	20.0	32.0
2	潘兵宏	长安大学公路工程学院	92	803	16.0	26.0
3	许金良	长安大学公路工程学院	97	903	16.0	25.0
4	杨宏志	长安大学公路工程学院	57	524	13.0	20.0