高速磁浮列车对轨道的动力作用及其与轮轨高速铁路的比较

• 作者: 沈志云
• 来源期刊: 交通运输工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁悬浮高速列车 轮轨型高速列车 列车对轨道的动力作用 高速 列车动力学 京沪高速铁路 上海浦东磁浮试验线
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U211.5|U237|U238
• 字数: 6136字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-1637.2001.01.001

摘要

研究了现有文献关于高速列车动力学方面的论述，就高 速磁浮列车对轨道的动力作用及其与轮轨高速铁路的比较展开讨论。得到的主要结论是：地 面高速轨道交通应以300 km／h左右的轮轨高速铁路为主体；在需要400～600 km／h超高速 的特定条件下，也可以采用磁浮高速列车，作为一种补充。因此，一方面要积极修建上海浦 东机场高速磁浮试验线，一方面要尽早启动京沪轮轨高速铁路的建设。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈志云		24	792	10.0	24.0