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基于遗传算法和LQG控制的汽车半主动悬架结构和控制参数的集成优化研究
基于遗传算法和LQG控制的汽车半主动悬架结构和控制参数的集成优化研究
作者:
施文武
朱婉玲
王启瑞
陈无畏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
半主动悬架
集成优化
遗传算法
LQG控制
摘要:
传统半主动悬架的设计是先设计其结构参数后设计其控制器参数,这样易造成系统失去全局最优性能.针对这一问题,本文提出一种基于遗传算法和LQG控制的集成优化半主动悬架结构参数和控制参数的方法,通过理论分析和仿真结果表明此方法与传统优化方法相比,对改善汽车行驶平顺性和提高汽车行驶安全性具有较优的效果.
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集成优化
最优控制
改进遗传算法
半主动悬架LQG控制及仿真分析
线性二次型高斯最优控制
半主动悬架
仿真
基于改进遗传算法的汽车主动悬架控制器设计
主动悬架
模糊控制
改进遗传算法
修正因子
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于遗传算法和LQG控制的汽车半主动悬架结构和控制参数的集成优化研究
来源期刊
汽车工程
学科
交通运输
关键词
半主动悬架
集成优化
遗传算法
LQG控制
年,卷(期)
2002,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
236-240
页数
5页
分类号
U46
字数
3559字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-680X.2002.03.015
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王启瑞
38
834
17.0
28.0
2
陈无畏
239
4174
34.0
47.0
3
朱婉玲
5
127
5.0
5.0
4
施文武
3
84
3.0
3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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引证文献(2)
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研究主题发展历程
节点文献
半主动悬架
集成优化
遗传算法
LQG控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
安徽省自然科学基金
英文译名:
Anhui Provincial Natural Science Foundation
官方网址:
http://www.ahinfo.gov.cn/zrkxjj/index.htm
项目类型:
安徽省优秀青年科技基金
学科类型:
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