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摘要:
建立广域车辆定位导航系统的服务区区域划分,在此基础上实现了GPS定位模式切换、建立分层地图数据库和实现通过路网数据对GPS及推算定位的结果进行匹配的快速匹配算法.对车载导航系统的中心模块进行了相应的改进,实现了基于区域划分和地图分级思想的车辆定位导航系统基础模型,并结合成都中心区和广州市的试验结果进行了分析.分析结果表明,区域划分思想用于车辆定位导航系统,可以提高系统的总体性能.基于该思想实现的车辆定位导航系统模型不仅能在局域,而且能在广域范围内提供满意的定位导航服务.
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文献信息
篇名 基于区域划分的GPS/DR组合导航定位研究
来源期刊 西南交通大学学报 学科 地球科学
关键词 车辆定位导航系统 全球定位系统 地图匹配 推算定位
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 393-398
页数 6页 分类号 P282.3
字数 4130字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2002.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚涛 西南交通大学土木工程学院 13 96 7.0 9.0
2 李成钢 西南交通大学土木工程学院 13 379 8.0 13.0
3 丁建伟 2 93 2.0 2.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车辆定位导航系统
全球定位系统
地图匹配
推算定位
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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