原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
三轮全主动驱动管道机器人的弯道通过性一直是个难题,由于三轮差动机构尚未实现,机器人的3个主动驱动轮在弯管内将出现干涉而不能行走. 为了使机器人可靠、平稳、快速地通过弯管,基于机器人在转弯过程中的阻力负载特性分析的基础上,提出了驱动轮独立协调控制转弯的方案,并对速度协调控制过程进行了仿真实验,结果表明驱动轮独立协调控制方案可有效地解决机器人转弯过程中三轮的差动问题.
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文献信息
篇名 管内轮式移动机器人弯道内驱动控制方法
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 管内机器人 独立协调控制 阻力负载特性 三轮差动
年,卷(期) 2002,(18) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 1534-1537
页数 4页 分类号 TP242.2
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2002.18.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓宗全 272 3259 31.0 42.0
2 蔡鹤皋 哈尔滨工业大学机电工程学院 233 4809 37.0 57.0
3 贾振元 大连理工大学现代制造技术研究所 246 3324 30.0 43.0
4 张永顺 56 417 13.0 18.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
管内机器人
独立协调控制
阻力负载特性
三轮差动
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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