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摘要:
本文以车辆单轮二自由度油气悬架系统物理模型为研究对象,通过动力学分析建立了数学模型,并根据试验要求建立了一套半实物半仿真试验系统.此试验系统结合了实物研究和仿真研究的优点,柔性好,适用性强.
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文献信息
篇名 汽车半主动控制油气悬架试验研究
来源期刊 机床与液压 学科 交通运输
关键词 油气悬架 半主动 半实物半仿真
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 标准与检测
研究方向 页码范围 231-232
页数 2页 分类号 U46
字数 1251字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2003.02.103
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹树平 华中科技大学机械学院 32 279 10.0 15.0
2 赵勇 华中科技大学机械学院 107 1158 17.0 29.0
3 易孟林 华中科技大学机械学院 43 436 10.0 19.0
4 戴清桥 华中科技大学机械学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
油气悬架
半主动
半实物半仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
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104386
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