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摘要:
研究了弹性需求下的组合出行行为,利用网络均衡理论和超级网络方法,给出了弹性需求下组合方式出行的混合网络均衡条件,提出了与均衡条件等价的变分不等式模型,讨论了模型解的存在性和唯一性.设计了求解模型的算法,并用一个算例分析了模型参数对模型求解结果和算法收敛性能的影响.结果表明:该模型能够有效地描述人们的组合出行行为.这一研究将有助于加深对交通行为的理解,有助于合理规划与布局停车换乘设施以及协调发展多种交通方式.
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文献信息
篇名 弹性需求下的组合出行模型与求解算法
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 组合出行 网络均衡理论 超级网络 弹性需求 变分不等式 停车换乘
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 94-98
页数 5页 分类号 U491.14
字数 4619字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2005.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志纯 北京航空航天大学管理学院 11 513 10.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
组合出行
网络均衡理论
超级网络
弹性需求
变分不等式
停车换乘
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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