横风对高速动车曲线通过性能的影响

• 作者: 王永冠 陈康
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 高速动车 曲线通过 动力学性能 横风
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 224-227
• 页数: 4页
• 分类号: U260.11+3
• 字数: 2818字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2005.02.019

摘要

通过横风对电动车组气动特性影响的试验研究,得到了高速动车受横风作用时所受的气动升力、侧力和侧翻力矩,并利用动力学分析软件SIMPACK分析高速动车在横风工况下的曲线通过性能.分析结果表明,侧向风力引起的车轮减载是影响动车安全运行的重要因素.在所研究的工况下,动车在常值侧风下通过曲线的速度不应超过220 km/h,在阵风下以100 km/h的速度通过曲线仍然不能满足安全指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈康	西南交通大学机车车辆研究所	29	269	9.0	15.0
2	王永冠	西南交通大学机车车辆研究所	1	52	1.0	1.0