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摘要:
废气再循环(EGR)技术是一个成熟的排放控制手段,已经普遍应用在许多轻型车上,是轻型柴油车达到国家欧Ⅱ排放法规要求的一个基本对策.本文主要论述了在应用该技术的过程中如何实现EGR率的控制和EGR MAP图的标定.
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废气再循环
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海拔高度的影响
EGR
柴油机
性能研究
CFD耦合化学动力学模拟EGR对柴油机燃烧的影响
柴油机
废气再循环
燃烧模拟
化学动力学
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 EGR技术在应用过程中对EGR率的控制和匹配
来源期刊 小型内燃机与摩托车 学科 交通运输
关键词 废气再循环技术 EGR率 排放 标定
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 排放技术
研究方向 页码范围 42-43
页数 2页 分类号 U4
字数 2065字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0630.2006.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡庭军 江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心 5 22 3.0 4.0
2 黄鹏 9 142 6.0 9.0
3 张海英 江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
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2016(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
废气再循环技术
EGR率
排放
标定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
2577
总下载数(次)
2
总被引数(次)
10651
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