交通干线信号协调控制方法综述

• 作者: 张昌禄 翟润平
• 来源期刊: 中国人民公安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通信号 协调控制 配时设计
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 交通管理工程
• 页码范围: 87-90
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 5274字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-1784.2007.01.021

摘要

相邻的交叉口联系最为密切,以相邻路口作为系统管理是合理的.交通干线信号协调控制是充分利用交通规律来实现优化控制,以便达到交通系统运行效率最大.文章介绍了交通干线信号协调控制的产生和发展,总结和评述了主要的交通干道信号协调控制方法,包括基于波带最大化和延误最小的干线定时协调控制、干线感应自动协调控制、先进的干线自适应协调控制等交通协调控制方法,着重介绍计算机配时设计方法,并对交通信号协调控制的发展提出了展望.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟润平	中国人民公安大学交通管理工程系	24	216	7.0	14.0
2	张昌禄	中国人民公安大学研究生部	3	42	2.0	3.0